2019年寶馬7系列車在Dingolfing工廠開始生產

新的2019年寶馬7系改款車的生產已經在德國丁戈爾芬開始，在今年晚些時候市場到貨之前。它首次亮相該公司的首款插電式混合動力系統(tǒng)，并展示了寶馬最新的前端造型語言。

在其第六代，繼1977年推出銘牌之后，2019年的改款獲得了新的前端，并重新設定了技術和奢侈品的基準。它還推出了智能環(huán)保發(fā)動機選項。

雖然寶馬過去曾提供過六缸混合動力車，但這是第一款插電式混合動力車。作為745e的標志，它搭載3.0升渦輪增壓直列六缸汽油，可產生210kW的功率。這與配備83kW的電動機系統(tǒng)配對。結合起來，該系統(tǒng)發(fā)展了令人印象深刻的290kW。盡管咕嚕聲，但平均油耗在2.1-2.3L / 100km之間。它還提供58公里的電動范圍。

自1977年推出以來，Dingolfing工廠生產了超過190萬個7系列型號。寶馬表示，它很容易成為該設施的第一大出口產品，大部分產品運往市場。由于745e插電式混合動力車的首次亮相，這款新車型預計將在更受歡迎。寶馬集團工廠Dingolfing董事Ilka Horstmeier說：

“寶馬7系已經在這個地方定義了我們的身份超過40年。我們很自豪寶馬的頂級車型，全新的BMW 7系轎車，也將在Dingolfing建造。我們作為該品牌的豪華級主要工廠的目標是確保我們經驗豐富，能干的團隊在道路上保證每輛車都能保證卓越的品質。“

至于設計。嗯，它受到了媒體和公眾的不同反應。最大的變化是在前面引入了更大的腎臟格柵。這種布局類似于在X7上看到的，以及細長的前大燈。還有一個經過重新設計的后端，連接尾燈的鍍鉻條，底部有精美的LED燈。

由于新7系列的復雜和高端功能，工作人員佩戴特殊眼鏡，幫助訓練他們安裝某些部件，并將虛擬輔助投射到鏡頭上。如果生產線上接近7系列需要特別注意定制選項，工作人員還會佩戴一個特殊的智能手表振動。工具和生產線也有一些變化，新的自動化拖拉機提供特殊組件。

新車型的市場準入將在未來幾個月內進行，具體取決于市場區(qū)域。澳大利亞將在今年年中左右收到第一批訂單。