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它是一個公開的秘密是,現(xiàn)代公司正在其廣受歡迎的途勝SUV中,設(shè)置為跟進的前N個車,的高性能ň變異的東西I30ñ。早在去年五月的第三代i30發(fā)布會上,現(xiàn)代就向PerformanceDrive暗示,圖森是經(jīng)過認真考慮的N款車型之一。“ 汽車快車”的一份新報告顯示,現(xiàn)代汽車的全球銷售主管在圣達菲的新發(fā)布會上受到了質(zhì)疑,并說明了它比最初的想法更接近:
“圖森正在開發(fā)中,其他模型將在此之后出現(xiàn)”。
這意味著現(xiàn)代將成為首批將高性能配方帶入該細分市場的汽車制造商之一。然而,正如我們的十大潛在運動SUV特色所揭示的那樣,它可能很快就會出現(xiàn)激烈的競爭。
i30 N的202kW / 353Nm 2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機將是最有可能的候選者,在較輕的兩廂車身中,它可以在6.1秒的0-100km / h沖刺中發(fā)揮作用。除了i30 N的六速手動變速箱之外,還有一款八速雙離合器變速箱即將投入使用。它應(yīng)該提供更好的斷電能力,從而加速。
現(xiàn)代首款性能突出的SUV是Santa Fe SR,它采用輕質(zhì)19英寸合金,四活塞Brembo制動器和一款經(jīng)過時尚開發(fā)的運動懸掛系統(tǒng)。
隨著Albert Biermann掌管現(xiàn)代N的分部,我們可以期待Tucson N的特別之處。在英國的報告中,Biermann說:
“如果我看看圖森,從技術(shù)上說,它的實質(zhì)是如此強大,以制造一個圖森N ......我很樂意這樣做。”
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