紅旗HS7性價(jià)比高嗎及紅旗HS7銷量究竟如何

近年紅旗品牌在一次次突破了自身銷量桎梏，不斷增長的同時(shí)，也一次次刷新了國人對(duì)國產(chǎn)燃油車定價(jià)的認(rèn)知。紅旗全新旗艦SUV車型HS7直接三連跳，一舉突破45萬元，售價(jià)34.98-45.98萬元！對(duì)于國產(chǎn)燃油車來說，這樣一個(gè)高價(jià)幾乎會(huì)無人問津，可看到此前紅旗HS5的成功之后，卻又讓人不禁期待，紅旗HS7的銷量究竟如何呢？紅旗HS7還是成功了，銷量突破775輛成國人驕傲近日，媒體公布了車市終端銷量數(shù)據(jù)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在豪華中大型SUV細(xì)分市場，保時(shí)捷卡宴以2203輛的成績力壓寶馬X5的2024輛成為7月銷量冠軍；依靠價(jià)格優(yōu)勢，沃爾沃XC90再次沖進(jìn)銷量排行榜前三。紅旗HS7的登場讓這個(gè)細(xì)分市場出現(xiàn)面孔，其7月銷量為775輛。被網(wǎng)友戲稱：紅旗HS7還是成功了，銷量突破775輛成國人驕傲，長5米一箱油950km紅旗HS7還是成功了，銷量突破775輛成國人驕傲紅旗HS7還是成功了，銷量突破775輛成國人驕傲外觀方面紅旗的設(shè)計(jì)還是沿用了一貫以來威嚴(yán)莊重的風(fēng)格。不同顏色的選擇也能夠把這款車型變得更加“個(gè)性化”。前臉顯眼的紅旗標(biāo)志性直瀑式進(jìn)氣格柵和正中心的紅色飾條相呼應(yīng)，彰顯出紅旗特殊的威嚴(yán)，以及威嚴(yán)下蘊(yùn)含的背后意義。車身側(cè)面，流暢的平直線條為車身豐富了層次感，避免了大尺寸車型的笨重紅旗HS7還是成功了，銷量突破775輛成國人驕傲車身側(cè)面作為一輛中大型SUV，簡潔的側(cè)面造型是其最常見的風(fēng)格；HS7車身使用了平直的線條勾勒，從大燈末端一直延伸至后風(fēng)擋位置的高腰線，讓車身顯得格外平直修長，而下方的內(nèi)凹式處理，則起到不錯(cuò)的塑形作用。細(xì)節(jié)處的點(diǎn)綴同樣凸顯車型的用心，翼子板上方使用了一塊紅色裝飾，用來提升紅旗品牌認(rèn)知紅旗HS7還是成功了，銷量突破775輛成國人驕傲紅旗HS7還是成功了，銷量突破775輛成國人驕傲尺寸方面車身長寬高分別為5035/1989/1756mm，軸距為3008，全包式車門能夠避免雨天上下車弄臟褲腿；車型采用的是20英寸鋁合金輪轂，粗細(xì)相間的雙五輻樣式動(dòng)感大氣，輪胎匹配韓泰ventus S1 evo2系列，規(guī)格為255/45 R20，車內(nèi)標(biāo)配胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。紅旗HS7還是成功了，銷量突破775輛成國人驕傲紅旗HS7還是成功了，銷量突破775輛成國人驕傲車尾方面造型相對(duì)來說要簡單一些，上窄下寬的造型讓新車看起來更加敦實(shí)，給人很強(qiáng)的安全感。而橫向布局的分體式尾燈組也采用全LED光源，中間部分加入了嵌入式鍍鉻飾條有效的拉伸了車尾的橫向視覺寬度，同時(shí)也為新車增加了一定的新鮮感。排氣系統(tǒng)上，新車采用雙邊雙出排氣，符合這一級(jí)別車型應(yīng)有的氣場。紅旗HS7還是成功了，銷量突破775輛成國人驕傲內(nèi)飾方面盡顯東方審美的典雅與內(nèi)斂，儀表臺(tái)和中控臺(tái)上的屏幕尺寸恰到好處；中控臺(tái)從整體到局部細(xì)節(jié)的造型都使用了很多平直線條或矩形元素，氣氛營造得十分莊重。中控臺(tái)基本被木質(zhì)飾板、金屬裝飾條、縫線等軟質(zhì)材料完全覆蓋。門板和座椅上包裹的皮質(zhì)也十分細(xì)膩，并帶有縫線點(diǎn)綴。車內(nèi)的豪華感和科技感都不錯(cuò)，整體風(fēng)格而言更偏向濃厚的商務(wù)感紅旗HS7還是成功了，銷量突破775輛成國人驕傲紅旗HS7還是成功了，銷量突破775輛成國人驕傲動(dòng)力方面紅旗HS7的“最強(qiáng)”，更在于全系搭載了常見于豪華品牌高端車型的3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率337馬力，峰值扭矩445牛·米，符合國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。在8AT變速箱的配合下，紅旗HS7的0-100km/h加速時(shí)間為7.8秒。另外，新車還配備了空氣懸掛系統(tǒng)，能夠根據(jù)不同路況進(jìn)行調(diào)整，給駕乘者更穩(wěn)健舒適的體驗(yàn)紅旗HS7還是成功了，銷量突破775輛成國人驕傲現(xiàn)在最流行的消費(fèi)方式大概就是超前消費(fèi)，對(duì)于絕大多說年輕消費(fèi)者來說，貸款刷信用卡已經(jīng)成為一種最時(shí)尚的支付方式。不得不說我們現(xiàn)在的社會(huì)越來越發(fā)達(dá)于便利，之前那種豁出面子去借錢的現(xiàn)象現(xiàn)在已經(jīng)基本消失了，取而代之的是貸款消費(fèi)。當(dāng)然這樣的消費(fèi)方式可以說是時(shí)代的產(chǎn)物，有優(yōu)勢也有缺點(diǎn)，優(yōu)勢不用多說自然是方便了人們的生活，而缺點(diǎn)也是非常明顯的，促進(jìn)人們的超前消費(fèi)使得現(xiàn)在的年輕人幾乎沒有積蓄可言。一些小物件的壓力還好，像是房貸車貸壓力可想而知。這不就有一個(gè)貸款買車的，小伙37萬入手紅旗HS7，打開后備箱的時(shí)候眾人都驚呆了。紅旗我們都知道，它在國內(nèi)的地位可以說是非常的尊崇，雖說之前一直沒有常見的代表車型，但是今年新推出的兩款車，整體的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，這一下就打開了紅旗在市場上的新局面。而且我們能夠看出，它的上市是沖著消費(fèi)能力更大的群體來的，整個(gè)外觀的設(shè)計(jì)一看就是那種青春張揚(yáng)的狀態(tài)。特別是以HS5為例，車主入手的是體型更大的HS7，雖說在外觀的表現(xiàn)上顯得穩(wěn)重了一些，但還是贏得了不少年輕人的心。它們兩個(gè)可以說有不同的側(cè)重點(diǎn)，HS5顯然更加年輕漂亮，而HS7則是在整體的配置上下了十足十的功夫，很多人都說它是同價(jià)位性價(jià)比最高的C級(jí)豪華SUV，幾乎可以說是用最低的價(jià)錢，買到了最高的配置。不過由于成本的限制，擁有高質(zhì)量的它，在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上顯然是比較差勁的，特別是在HS5那明晃晃的大屏幕的映襯下，更是顯得有些老土，整體的做工也比較一般。車主表示自己一開始并沒有這么高的預(yù)算，那是想著買個(gè)20幾萬的就可以了，但是自從了解了這款車之后就為之著魔了。雖說在上市之后，知道價(jià)位還是有些心痛的，但是其他的車怎么看怎么不喜歡，而同價(jià)位的也看了很多，最后還是被它更方面的配置所折服，所以依然決定入手。剛開始家人朋友還不能理解，直到他們看到實(shí)車，特別是它幾乎可以躺下當(dāng)床的后備箱時(shí)，才交口稱贊，果然是不能用舊眼光看現(xiàn)在的國產(chǎn)了。至于動(dòng)力方面，車主之前擁有的那輛二手代步搭配的是1.8的排量，所以開這車對(duì)于車主來說動(dòng)力表現(xiàn)就非常不錯(cuò)了，整體的加速表現(xiàn)還是很猛的，100以后的動(dòng)力都是源源不斷的，腳稍微踩重一些車就竄出去了。而變速箱整體的感覺也不錯(cuò)，油耗不高它可以說是功不可沒。整體的油門響應(yīng)也比較快，只要是想超車，踩油門就行，隨著轉(zhuǎn)速的上升，速度也是噌噌地。