豐田C-HR在歐洲取得了良好的開端生產(chǎn)無法滿足需求

全新的豐田C-HR在歐洲起步較快，在歐洲，自今年年初開始銷售以來，它已經(jīng)成為公司陳列室中的第三暢銷產(chǎn)品。根據(jù)銷售數(shù)據(jù)，豐田在今年第一季度已售出31,888輛。盡管它還沒有趕上日產(chǎn)逍客(Nissan Qashqai)的頭銜，但其75114輛的銷量卻有望趕上。豐田汽車已經(jīng)表示，預(yù)計每年將在歐洲銷售約100,000個C-HR。

早期需求顯然使該公司位于土耳其薩卡里亞的工廠的生產(chǎn)經(jīng)受了考驗。豐田汽車歐洲公司銷售和市場副總裁馬修·哈里森(Matthew Harrison)表示，截至4月底，已簽訂了8萬份銷售合同。哈里森在《歐洲汽車新聞》的一篇報道中說：

“今年，我們將輕松銷售100,000多臺，可能達(dá)到11萬臺。就消費者的等待而言，我們擁有兩個多月的訂單。我們必須重新分配供應(yīng)，以避免客戶不滿意或不必要的等待時間。”

時髦的SUV最初的預(yù)測并不算高，但是隨著價格和包裝的放在一起，以及SUV市場蓬勃發(fā)展的事實，豐田汽車一上市就需求激增。哈里森說，他們很早就知道生產(chǎn)可能無法滿足需求。

一些需求來自年輕的受眾，特別是對于豐田品牌。據(jù)說歐洲的豐田客戶平均年齡為56-57歲，高于行業(yè)平均水平。但是，C-HR是豐田計劃幫助其陳列室增加一些樂趣和興奮的新產(chǎn)品浪潮的一部分。

在澳大利亞，Coupe High Rider(C-HR)的銷售表現(xiàn)不錯。它自2月以來才在這里出售，到目前為止，已經(jīng)賣給了1721個買家。這使其成為要求苛刻的小型SUV領(lǐng)域中第八大最受歡迎的汽車。