邁凱輪在澳大利亞的銷量迄今增長(zhǎng)了近150%

邁凱輪汽車公司亞太區(qū)負(fù)責(zé)人表示，邁凱輪很快將不會(huì)參加SUV時(shí)尚訓(xùn)練。相反，該公司將繼續(xù)專注于駕駛汽車和GT汽車。目前，越來越多的制造商推出了越來越多的SUV，其中一些可以說只是試圖吸收市場(chǎng)需求并順應(yīng)趨勢(shì)。但是，盡管邁凱倫的銷量逐年健康增長(zhǎng)，但它并不是單純地試圖增加銷量。

今年到目前為止，邁凱輪在澳大利亞的銷量迄今增長(zhǎng)了近150%，這在很大程度上要?dú)w功于運(yùn)動(dòng)系列車型的推出，包括540C和570S。邁凱輪亞太區(qū)老板喬治·比格斯(George Biggs)在720S本地首次亮相期間對(duì)PerformanceDrive進(jìn)行的靜坐采訪中說：

“對(duì)我們來說，這實(shí)際上與注冊(cè)號(hào)無關(guān)。這是要確保有客戶需求，并確保有客戶體驗(yàn)。對(duì)于我們來說，這個(gè)數(shù)字很有趣，但實(shí)際上是這樣的：“我們的客戶喜歡這輛車，并從他們的車中得到最大的收獲嗎?””

邁凱輪只在其總部位于英國(guó)的工廠生產(chǎn)汽車。它的最大容量約為每年4000-5000輛汽車。目前，需求“遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了”。Biggs說：“即使某個(gè)特定的需求猛增，我們也不大可能提高產(chǎn)量。”

該公司試圖走在提供獨(dú)家，淫穢產(chǎn)品的優(yōu)良路線上，同時(shí)也滿足陳列室吸引的強(qiáng)烈需求。如果邁凱輪確實(shí)提供了SUV，其整體銷量無疑將獲得可觀的增長(zhǎng)，但產(chǎn)量將無法保持目前的生產(chǎn)率。

大約20年前與邁凱輪相似的公司保時(shí)捷就永遠(yuǎn)不會(huì)考慮SUV?，F(xiàn)在，它僅有的兩種SUV車型(Macan和Cayenne)構(gòu)成了其展廳中銷量最高的兩款車型。

類似的事情似乎也發(fā)生在其他品牌上，包括本特利和捷豹，阿爾法·羅密歐甚至蘭博基尼也將很快效仿。當(dāng)被問及是否會(huì)考慮邁凱輪SUV時(shí)，比格斯說：

“我個(gè)人的感覺是我們?cè)谧鍪路矫嫣幱谛袠I(yè)領(lǐng)先地位，而我們做的是交付超級(jí)跑車和跑車。我們想做越野車嗎?我們?cè)诔?jí)跑車和跑車方面非常擅長(zhǎng)，因此我們將繼續(xù)使用超級(jí)跑車和跑車，因?yàn)檫@是我們的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)所在。”

在未來的四到五年中，邁凱輪正尋求擴(kuò)展其混合動(dòng)力技術(shù)，該公司預(yù)計(jì)其銷售的約50%將歸功于采用混合動(dòng)力技術(shù)的汽車。邁凱輪目前也在開發(fā)全電動(dòng)動(dòng)力總成，很有可能最終將成為全電動(dòng)生產(chǎn)車輛。