尼基·勞達(dá)的1975年法拉利312T拍賣

今年五月，全世界失去了著名的一級(jí)方程式賽車手尼基·勞達(dá)(Niki Lauda)。但是，與三屆世界冠軍車手職業(yè)生涯息息相關(guān)的其中一輛汽車將在今年晚些時(shí)候的拍賣會(huì)上制造煙花。

Lauda的1975年法拉利312T將于2019年蒙特雷汽車周期間在Gooding and Co.拍賣行拍賣。

該車，底盤號(hào)。022，幫助勞達(dá)(Lauda)贏得了在Silverstone舉行的非冠軍RDC國(guó)際獎(jiǎng)杯，法國(guó)大獎(jiǎng)賽，荷蘭大獎(jiǎng)賽的第二名以及在1975年德國(guó)大獎(jiǎng)賽的第三名的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。實(shí)際上，勞達(dá)(Lauda)在他沒(méi)有參加的五場(chǎng)冠軍賽中都獲得了桿位。022.在本賽季剩下的時(shí)間里，勞達(dá)駕駛的底盤編號(hào)為：023。

最終，這兩款車都將幫助勞達(dá)和法拉利在1975年奪得車手和車手錦標(biāo)賽冠軍。但這不是奧地利出生的賽車手贏得冠軍的車。該榮譽(yù)歸023，同一收藏家出售022現(xiàn)在擁有并計(jì)劃保留。然而，沒(méi)有。022法拉利312T有助于幫助法拉利及其當(dāng)時(shí)的明星車手獲得自1964年以來(lái)的首個(gè)車隊(duì)冠軍頭銜。

法拉利312T在1974年轟轟烈烈的1974賽季之后，從勞達(dá)(Lauda)那里獲得了巨大的投入，其中包括之前的312B3。Lauda積極參與其設(shè)計(jì)和工程工作，以確保在賽道上取得成功的秘訣。公司和奧地利駕駛員的努力都得到了回報(bào)。值得注意的是，“ T”代表橫向安裝的變速箱。后軸前方的位置使賽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)的慣性更低。狹窄的車身也使312T更具空氣動(dòng)力學(xué)特性。

這款312T的傳承與勞達(dá)(Lauda)的淵源可期待高昂的落槌價(jià)。Gooding and Co.預(yù)計(jì)F1汽車的售價(jià)將高達(dá)800萬(wàn)美元。

今年的蒙特利汽車周從8月11日開(kāi)始。它于8月18日以圓石灘Concours d'Elegance結(jié)尾。要全面了解此次活動(dòng)，請(qǐng)前往我們專用的樞紐。