凱迪拉克XT4-V有望搭載300馬力以上Turbo-4

2022-09-14 01:07:12 編輯：殷會飛來源：

導(dǎo)讀凱迪拉克的XT4可能是汽車制造商的第一個(gè)以性能為導(dǎo)向的跨界車。我們怎么知道?因?yàn)槿ツ闢-badged XT4的概念圖出現(xiàn)在汽車制造商的網(wǎng)站上，現(xiàn)...

凱迪拉克的XT4可能是汽車制造商的第一個(gè)以性能為導(dǎo)向的跨界車。我們怎么知道?因?yàn)槿ツ闢-badged XT4的概念圖出現(xiàn)在汽車制造商的網(wǎng)站上，現(xiàn)在據(jù)稱描述實(shí)際車輛的照片浮出水面。

發(fā)燒友網(wǎng)站凱迪拉克協(xié)會(Cadillac Society)周三發(fā)布了兩張照片，顯示了帶有凱迪拉克V徽標(biāo)的XT4后擋板。該車還標(biāo)有“ 2.7 T”徽章，表明它由2.7升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。

是有意義作為凱迪拉克即將CT4-V還設(shè)有一個(gè)2.7升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在這種情況下直列4 320馬力和扭矩的369磅-英尺的估計(jì)輸出。常規(guī)的XT4具有2.0升渦輪增壓inline-4，最高可達(dá)到237 hp，因此320 hp相當(dāng)不錯(cuò)。

擁有如此強(qiáng)大的動(dòng)力，我們希望所有XT4-V都標(biāo)配全輪驅(qū)動(dòng)。與常規(guī)車型相比，該車型還應(yīng)受益于運(yùn)動(dòng)型懸架和更堅(jiān)固的制動(dòng)器。

盡管XT4-V看起來很可能，但不要屏住呼吸，不要使用更硬的“ plus”型號。這些將是專注于賽道的汽車，旨在極限行駛，這幾乎不符合XT4的角色。

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