特斯拉宣布Autopilot 8.0更新雷達和攝像頭已優(yōu)化

特斯拉已經(jīng)為其自動駕駛系統(tǒng)發(fā)布了“ 8.0版”升級版，該系統(tǒng)現(xiàn)在使用更智能的雷達和處理器來掃描道路上的危險。雷達系統(tǒng)于2014年末作為Autopilot系統(tǒng)的一部分添加到特斯拉汽車中，之前與主攝像頭和圖像處理系統(tǒng)配合使用。但是，特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)在涉及其中一輛汽車的致命事故之后遭到轟炸，當(dāng)時圖像傳感器未能識別出車輛前部的半掛車穿越道。

特斯拉表示，對于8.0版，更先進的信號處理器可以通過雷達創(chuàng)建更好的世界圖像，而以前，雷達系統(tǒng)是作為主攝像頭的補充。

雷達發(fā)送的信號會在道路，周圍環(huán)境和附近的障礙物(如車輛)上反彈，并通過其“超人”處理器進行轉(zhuǎn)換。8.0版可確保雷達和攝像機傳感器混合工作以評估其周圍環(huán)境。

特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克(Elon Musk)在新聞發(fā)布會上說：“我們正在更加有效地利用雷達”。該更新將檢測“任何金屬的，大而密集的東西”，這將導(dǎo)致自動駕駛系統(tǒng)進行干預(yù)，制動或避開障礙物。

據(jù)埃隆·馬斯克(Elon Musk)稱，即使自動駕駛系統(tǒng)已關(guān)閉，緊急制動器也應(yīng)“緩解”事故。

“我們沒有信心在雷達認(rèn)為應(yīng)該剎車的地方解決誤報，但是(在8.0版中)我們不應(yīng)該解決。”

特斯拉表示，其系統(tǒng)現(xiàn)在可以在前方車輛下方反彈雷達信號，并在駛?cè)肫嚂r踩剎車：“前方汽車可能在濃霧中撞到飛碟，但特斯拉不會。”

依靠雷達檢測的問題之一是像可樂罐或高架標(biāo)牌之類的物體會在系統(tǒng)內(nèi)引起警鐘響。特斯拉表示該更新具有先進的處理器，但同時也表示特斯拉車隊的數(shù)據(jù)將有所幫助。

“起初，車隊將不采取任何行動，只是要注意路標(biāo)，橋梁和其他固定物體的位置，并根據(jù)雷達繪制世界地圖。然后，汽車計算機將默默地比較何時制動駕駛員行為，并將其上傳到Tesla數(shù)據(jù)庫。”

該更新還將使駕駛員更難讓自動駕駛儀負(fù)責(zé)汽車。如果駕駛員在一個小時內(nèi)長時間將手從方向盤上移開三下，則自動駕駛系統(tǒng)只有在車輛停止停車后才能再次工作。

馬斯克在新聞發(fā)布會上小心翼翼地做出了一切承諾，以確保該系統(tǒng)是避免事故的防呆手段：“這增加了另一層安全性，但這并不意味著完美的安全性，”他說。