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一對原型的2018年梅賽德斯-奔馳G級車輛已經(jīng)過現(xiàn)場測試,證實了戴姆勒盡管監(jiān)管壓力不斷增加也決定保持G級存活。
這是我們在開發(fā)下一代G-Class時所見過的最好的鏡頭。視頻中的原型似乎證實了微小的設(shè)計變更,可以看到G級車體增加了約10厘米的寬度。
下一代G-Class將在全新平臺上騎行,該平臺可減輕多達400kg的重量。減輕重量很可能是必要的改變,以幫助重型越野車滿足日益嚴格的歐洲排放法規(guī),這使當(dāng)前的G-Class顯得原始。
至于動力總成,盡管有一些可能的較小修改,但當(dāng)前的作物可能仍將保留在原地。這些車型從扭矩較大的G 350d渦輪柴油發(fā)動機到相對較新的G 500,以及Merc最近推出的4.0升雙渦輪V8發(fā)動機都在厚重的發(fā)動機蓋下面。在澳大利亞,G級僅提供350d和G 63 AMG形式,盡管該公司將在明年推出G 300商用車。
2017年梅賽德斯-奔馳陣容路線圖從這些鏡頭來看,盡管梅賽德斯無意從其產(chǎn)品系列中刪除G-Class。在時間表方面,梅賽德斯公布了2016-17年的產(chǎn)品地圖,其中沒有提及G-Class,因此不要指望它在2018年之前問世。請查看下面的視頻進行預(yù)覽。
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