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奇瑞艾瑞澤GX在奇瑞推動(dòng)下備受眷注,運(yùn)用它凌厲且進(jìn)取的外觀造型,使得大多數(shù)用戶“講排場”的需求獲得滿足,所以,奇瑞艾瑞澤GX名聲一向很不錯(cuò)。隨著口袋閑錢愈來愈多,購車群體要求由粗糙變得精細(xì),安全評(píng)級(jí)、外觀內(nèi)飾、動(dòng)力操控等,全方位發(fā)展才是汽車行業(yè)賴以生存的未來之道。今天很開心請(qǐng)到的嘉賓是小覃,他是一個(gè)普通人,一個(gè)月收入在3000左右,由于舊車已經(jīng)用了很久,所以有了換車的打算。他的需求不復(fù)雜,希望換一款適合自己的緊湊型車,預(yù)算在11萬上下。他選車第一點(diǎn)是外觀,除了這點(diǎn)外,他同樣在意舒適性、動(dòng)力、油耗等方面的對(duì)比。他之前開過吉利帝豪,所以在購車時(shí)經(jīng)常會(huì)和吉利帝豪比較,在反復(fù)進(jìn)出4S店之后,他最后選定了奇瑞艾瑞澤GX。他提車2個(gè)月,開了2000公里,對(duì)奇瑞艾瑞澤GX體會(huì)深刻。奇瑞艾瑞澤GX好嗎?優(yōu)點(diǎn)多嗎?車主七個(gè)字道破。這款車我最喜歡的就是外觀了,妙不可言的構(gòu)型風(fēng)格更顯設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)精益求精的工匠精神。融入了現(xiàn)代化科技語言的前臉,讓人眼前一亮,尾部車燈采用了最新設(shè)計(jì)風(fēng)格,點(diǎn)亮的功效更為動(dòng)感。外觀和吉利帝豪比起來,存在差距,我比較喜歡奇瑞艾瑞澤GX的外觀內(nèi)飾方面,中控臺(tái)設(shè)計(jì)造型舒展,配色也凸顯年輕氣息,內(nèi)飾板等一些身體經(jīng)常觸及的地方都采用了軟包材質(zhì),純色的內(nèi)飾加上一些裝潢條的點(diǎn)綴,為奇瑞艾瑞澤GX的層次提高添色很多。對(duì)比起吉利帝豪的內(nèi)飾,我比較喜歡奇瑞艾瑞澤GX的十足的高級(jí)感。而且座椅的柔軟度和傾斜角度設(shè)計(jì)科學(xué),能夠讓人輕松找到合適的坐姿,總體來說,還是奇瑞艾瑞澤GX的內(nèi)飾更好一些。動(dòng)力也是我選擇這款車的一大原因,奇瑞艾瑞澤GX我開的是“奇瑞艾瑞澤GX 2018款 1.5T CVT耀色版”,奇瑞艾瑞澤GX配備了1.5渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力高達(dá)147Ps匹。變速機(jī)制方面,由于使用9擋無級(jí)變速變速箱,升降檔快速順滑且無頓挫感,油門響應(yīng)比較積極,不需要深踩也能感受到動(dòng)力反饋,方向盤擁有電動(dòng)助力,轉(zhuǎn)力均勻,迅速過彎很有自信。路感清晰,剎車無延緩,高速行駛不會(huì)有輕飄之感。10秒便可達(dá)到100km/h,比起吉利帝豪而言不分高低,但實(shí)際駕駛的感覺相差無幾??臻g方面,奇瑞艾瑞澤GX的空間表現(xiàn)只能說資質(zhì)平平。從實(shí)質(zhì)乘坐體驗(yàn)上看,奇瑞艾瑞澤GX的高度僅為1490毫米,造成頭部空間狹小。后排坐3個(gè)人會(huì)比較擁擠,兩個(gè)人剛好合適。前一排乘坐腿部空間不錯(cuò),但是第二排乘客的腿部空間較小,乘坐有些難受。不過奇瑞艾瑞澤GX卻有相當(dāng)不錯(cuò)的隔音和舒適配置,車載空調(diào)很給力,出風(fēng)均勻而且制冷成效不錯(cuò),噪音控制完美,90碼的速度內(nèi)很難聽到風(fēng)噪。奇瑞艾瑞澤GX空間還是存在一定差距的,不過舒適度上的差距不大。關(guān)于油耗方面,在行人多和小車很多等情況的干擾下,市區(qū)的油耗讓人有些意外,只有10.3L,但在高速駕駛時(shí),其實(shí)際油耗只有6.6L左右。因此,奇瑞艾瑞澤GX的油耗達(dá)到了我的預(yù)期。
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