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現(xiàn)代澳大利亞公司此前已確認(rèn)新的伊蘭特SR將于今年8月在當(dāng)?shù)厣鲜?/h1>
2022-09-12 03:57:41 編輯:仇貴潔 來源:
導(dǎo)讀 在上周泄露了一些圖像之后,現(xiàn)代汽車現(xiàn)已正式發(fā)布了運(yùn)動型Elantra SR,在韓國被稱為Avante Sport。這是首款以運(yùn)動為導(dǎo)向的伊蘭特,搭載1....

在上周泄露了一些圖像之后,現(xiàn)代汽車現(xiàn)已正式發(fā)布了運(yùn)動型Elantra SR,在韓國被稱為Avante Sport。這是首款以運(yùn)動為導(dǎo)向的伊蘭特,搭載1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī),可產(chǎn)生150kW和265Nm的功率。從Veloster SR Turbo提起發(fā)動機(jī)。

與之匹配的是六速手動或七速雙離合器自動變速器,這是伊蘭特的第一款產(chǎn)品,可為前輪驅(qū)動系統(tǒng)提供動力。沒有提到性能數(shù)據(jù),但是,DCT在聯(lián)合循環(huán)中消耗8.3L / 100km。

除了增強(qiáng)型發(fā)動機(jī)外,伊蘭特SR還獲得了許多造型上的增強(qiáng),以使中型尺寸車更具吸引力。獨(dú)特的車身套件帶有微妙的前后擾流板,雙排氣口和一套18英寸合金輪轂。還有多種個性化選項可以進(jìn)一步修飾汽車。

在內(nèi)部,伊蘭特SR飾有一些鼓舞人心的口音,包括兩色的內(nèi)飾配色方案,一些看起來像碳的亮點和彩色縫線。還有最新的7.0英寸觸摸屏信息系統(tǒng),或可選的8.0英寸單元。

其他亮點包括獨(dú)特的制動器,運(yùn)動型排氣裝置,改進(jìn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及降低18毫米的運(yùn)動型懸架。后扭力梁裝置也已被更具動態(tài)性的多連桿裝置取代。

現(xiàn)代澳大利亞公司此前已確認(rèn)新的伊蘭特SR將于今年8月在當(dāng)?shù)厣鲜?。價格和最終的本地規(guī)格尚未公布。


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