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豐田的北美“青年品牌” Scion將在下半年淘汰,其產(chǎn)品陣容將重新整合到母公司的產(chǎn)品系列中。13年后,該公司取得了溫和的成功,在2006年達(dá)到頂峰,售出173,034輛。一半的客戶年齡在35歲以下,這無疑得益于xB面包車(在這里以Toyota Ruckus的身份出售),F(xiàn)R-S(86)和tC轎跑車的幫助。
盡管Scion的最初任務(wù)是吸引年輕觀眾,但現(xiàn)在年輕人對(duì)Toyota的重視程度高于13年前,這使這個(gè)獨(dú)立品牌如今已過時(shí)。豐田業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁鮑勃·卡特說:
“青年買家所處的位置與13年前完全不同。這就是真正推動(dòng)這一決定的原因。消費(fèi)者絕對(duì)沒有任何改變。一切都保持不變,我們只是在改變品牌和徽標(biāo)。”
最近,該公司發(fā)布了iA(重新標(biāo)記的馬自達(dá)2)和iM(運(yùn)動(dòng)版的花冠掀背車-上面顯示的概念版本),以及C-HR緊湊型跨界車概念,如豐田。
iA毫無疑問將成為Yaris轎車,因?yàn)樗诩幽么蟊蝗藗兎Q為(俗稱),而FR-S將恢復(fù)其原始的86 / GT86身份。過渡發(fā)生時(shí),tC轎??跑車將被砍下。
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