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瑞虎e自從8月底上市后,就備受消費者的關(guān)注。原因很簡單,它便宜、顏值高,續(xù)航里程也不錯。但如果您以為瑞虎e只有這些優(yōu)勢那就有些小看它了,有著奇瑞瑞虎的家族品牌背書、500km的等速最大續(xù)航、足以媲美傳統(tǒng)燃油SUV的駕控體驗、多項同級唯一的智能配置等等越級體驗,才是它的真正實力。
瑞虎8設(shè)計的挺出眾挺洋氣的,線條和輪廓盡顯硬漢風(fēng)范,肌肉感十足。前臉非常有氣勢,一部分來車頭精心設(shè)計的線條,一部分來自進(jìn)氣格柵的大氣磅礴,霧燈的造型酷似平行四邊形,這也是市面上很少見的設(shè)計,看了之后更能留下深刻的印象。內(nèi)飾上竟然出乎意料的顯得挺上檔次的,做工也不也是那種粗制濫造的水平,中控尺寸非常給力,按鈕的設(shè)計不但有質(zhì)感還非常有古典韻味,但是也有些許異味。方向盤握上去有點細(xì),手感也一般,車內(nèi)的空間還是挺大的,高個子坐進(jìn)去也不會感到拘謹(jǐn),這款車開起來還挺穩(wěn)的,轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn),剎車干脆利索。動力一般,起步的時候能明顯感到很無力,但是加速還是不錯的,家用無壓力,又因為這款車可以選擇七座的配置,滿載動力也夠用了。在動力方面,瑞虎e搭載的高性能永磁同步電機,最大功率達(dá)95kw,最大扭矩為250 N·m,擁有同級最高車速,0~50km/h加速僅3.9秒。而在實際試駕中,由于電動機初段即爆發(fā)最大扭矩的特性,深踩油門會有比較強烈的加速感。并且,瑞虎e油門踏板的標(biāo)定還是比較成熟,不會出現(xiàn)早期純電動車初段過于靈敏的情況,反而是將動力均勻地分配在每個速度段下,即便是80Km打后加速也非常喜人。
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