名爵EZS空間怎么樣及名爵EZS實用性強嗎

這臺車是手動控制的空調(diào)，可以控制它的溫度和風(fēng)量帶，但是沒有auto的檔位。這些我覺得是比較符合平民車定位的。從實用性的角度來說，其實，有這些配置也是足夠用的。當(dāng)然了，在配置方面，我們發(fā)現(xiàn)其實純電動的EZS還是能給我們帶來一定的驚喜，比如說它在這塊屏里面還是可以顯示胎壓的數(shù)值，也就是直接式的胎壓的監(jiān)測，包括后視鏡，是可以電動折疊的。還配備了面積比較大的全景天窗，通透性非常好。另外，它的主駕駛的座椅是電動調(diào)節(jié)的，包括主駕駛和副駕駛都提供了一個座椅加熱的功能，所以我覺得這輛車它的配置其實是在實用性之上。當(dāng)然必須要提一下這塊斑馬系統(tǒng)，大家一定都非常的熟悉，也就是說，在這么一個家用的小車上面，能夠有這么好的互聯(lián)的體驗，其實我覺得這些都是非常棒的。我們再來看一看后排的空間到底怎么樣？現(xiàn)在，我來到了后排，前面是駕駛的姿勢，身高是1.72米，我們可以看腿部的空間是兩拳，頭部空間大概是一拳，從這兩個余量上來看，我覺得還是讓我非常滿意的，畢竟這是一臺只有4.3米左右的緊湊型SUV，能夠有這樣的余量表現(xiàn)肯定是非常不錯的。地臺幾乎是全平的，很多人說是純電動車的優(yōu)勢，但是，有的時不能被表象所迷惑，為什么很多的純電動車型，它的地臺會是全平的，這是因為它把我們放腳的部分往上做了移動，所以說，雖然有一個全平地臺，但是坐姿有可能是非常不舒服的，我們可以想象一下，可能是這樣的乘坐的坐姿，因為你的腳已經(jīng)往上移了，那么EZS，有沒有這樣的情況呢？那關(guān)于這個問題，其實我也咨詢了工程師，他們給我的答復(fù)是，這個地板的高度并沒有做身高的處理，而是實實在在的把過道給降了下去，因為在這個地方，是不需要布置排氣管，它是可以把過道的高度作為下降。另外，這個h點，也就是在人體工程學(xué)設(shè)計的時候，我們臀部的支點，它和燃油版的EZS也是一致的。換句話說，整個坐姿，我們可以認為是和燃油版的ZS是非常接近的，這點，我覺得非常難得。說明這輛車，其實在設(shè)計之初就考慮了一部分燃油和純電動車，它需要兼容性的考慮，從空間上我覺得這一點是非常用心的考量。另外，我們可以看看后排，這個配置會相對來說簡單一點，一個儲物格，有個usb接口。比較遺憾的是這邊沒有一個的扶手，如果有個扶手，我覺得或許會更好一些。當(dāng)然了，畢竟是一臺家用的小車，我覺得能做到一個比較好的乘坐的空間，真的也是可以令我比較滿意的。整個尾部的設(shè)計還是非常的簡潔，非常平直的線條也非常的干練。打開后備箱的門來看一看，里面的儲物空間怎么樣？可以看到，整個后備箱被做得非常的深，而且像大眾的一些車型一樣，是可以分為兩級去放置蓋板的，如果放在上面這一級，它其實是可以形成一個幾乎全平的儲存的空間，把后排放倒。而如果放在下面，這一次可以有一個更深的儲物空間，可能在蓋板的手感上和大眾的車型會有一點點的差距，但是我覺得其實整個儲物空間之內(nèi)已經(jīng)非常的出色了。