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梅賽德斯-奔馳C級(jí)雙門轎跑車在設(shè)計(jì)上將進(jìn)一步遠(yuǎn)離轎車

2022-09-10 22:54:22 編輯:林瑗毅 來(lái)源:
導(dǎo)讀 即將面世的2016年梅賽德斯-奔馳C級(jí)雙門轎跑車在設(shè)計(jì)上將進(jìn)一步遠(yuǎn)離轎車,預(yù)計(jì)后座空間的減少將是其后果之一。梅賽德斯將在9月的法蘭克福車...

即將面世的2016年梅賽德斯-奔馳C級(jí)雙門轎跑車在設(shè)計(jì)上將進(jìn)一步遠(yuǎn)離轎車,預(yù)計(jì)后座空間的減少將是其后果之一。梅賽德斯將在9月的法蘭克福車展上發(fā)布這款新的轎跑車,據(jù)報(bào)道,這可能是迄今為止運(yùn)動(dòng)型的C級(jí)兩門車。該公司的設(shè)計(jì)老板戈登·瓦格納(Gorden Wagener)表示,這次他推動(dòng)了更具運(yùn)動(dòng)感的布局。

據(jù)了解,后排座椅已向前移動(dòng),減少了后排腿部空間,而車頂被設(shè)置得較低,從而使車體光滑,彎曲。引導(dǎo)空間也有可能被犧牲。我們最終得到的可能是驚人的汽車設(shè)計(jì)。

令人懷疑的是,與常規(guī)轎跑車相比,高性能C 63 AMG版本將采用泵輪拱和特殊車身面板,具有更加獨(dú)特的設(shè)計(jì)。該公司在本月初發(fā)布了一些預(yù)告片,顯示出可疑的寬身。

普通雙門轎跑車和AMG雙門轎跑車都將具有較低的重心,而據(jù)說(shuō)懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了改進(jìn),與最新型轎車相比,更具吸引力。

像轎車一樣,雙門轎跑車的形式也多種多樣,可能從2.0升渦輪增壓“ C 250”產(chǎn)生155kW功率,到采用該公司最新的270kW雙渦輪增壓V6的最高功率C 400。該車型將主要為后輪驅(qū)動(dòng),盡管全輪驅(qū)動(dòng)有望成為某些海外市場(chǎng)的選擇。


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