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菲亞特·克萊斯勒(Fiat Chrysler)首席執(zhí)行官塞爾吉奧·馬爾基翁內(nèi)(Sergio Marchionne)證實,在最初提議被拒絕四個月后,他不再考慮與通用汽車合并。在關于合并的首次公開評論中,馬爾基翁內(nèi)證實,在三月份通用汽車董事會拒絕之后,他不再追求該提議。
他在菲亞特·克萊斯勒汽車公司與汽車工人聯(lián)合會之間的會談中說:“我被拒絕了一次,我不會再流鼻涕了。”
盡管他沒有退后一步,對新技術進行聯(lián)合投資將為全球制造商帶來最大的利潤,但他說:“主旨是經(jīng)營該業(yè)務有更好的方法。我將等待,我們將完成它。”
這些評論是在汽車制造行業(yè)的一群工人面前發(fā)表的,他們嚴重擔心合并會導致本來已經(jīng)不穩(wěn)定的環(huán)境中失去更多工作。
菲亞特·克萊斯勒(Fiat Chrysler)已對其北美制造基礎設施進行了大量投資,自四年前上一次簽署UAW協(xié)議以來,已雇用了15,000個工會職位。
但是,菲亞特·克萊斯勒(Fiat Chrysler)在工資方面大受爭議,其低技能工會雇員中有40%的時薪在16至19美元之間,大大低于上層雇員的28美元。
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