發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)裝有與當(dāng)前所有邁凱倫汽車相同的3.8升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)

還有另一款全新的邁凱輪車。它被稱為540C，它是該公司有史以來(lái)生產(chǎn)的新的“初級(jí)”和最實(shí)惠的型號(hào)。邁凱輪似乎每個(gè)星期都會(huì)推出一款新車，外觀與其他車型非常相似。540C也是如此。車身與最近公開(kāi)的570S非常相似，只是其空氣動(dòng)力學(xué)特性略有不同。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)裝有與當(dāng)前所有邁凱倫汽車相同的3.8升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。在540C中，它產(chǎn)生397kW的功率和540Nm的扭矩，比570S提供的功率(419kW)略低。

在停機(jī)坪上，所有這些都可以在3.5秒內(nèi)轉(zhuǎn)換為0-100 km / h的加速度(從570S中的3.2加速)，在10.5秒內(nèi)轉(zhuǎn)換為0-200 km / h。它還具有320km / h的驚人最高時(shí)速。

540C與570S一起加入了公司稱之為“超級(jí)系列”的陣容，該陣容包括日常/周末風(fēng)格的超級(jí)跑車和超級(jí)跑車。540C是日常使用中最人性化的，并且具有定制的懸掛音調(diào)，適合三種不同設(shè)置的街道駕駛;正常，運(yùn)動(dòng)，跟蹤。

至于造型和設(shè)備，1311kg 540C配備獨(dú)特的19英寸和20英寸車輪(前后)，獨(dú)特的前保險(xiǎn)杠和特殊的氣動(dòng)葉片，而后部則是擴(kuò)散元件和兩側(cè)的雙排氣裝置。

符合人體工程學(xué)的駕駛位置，全真皮內(nèi)飾和帶7.0英寸IRIS觸摸屏界面的浮動(dòng)中控臺(tái)為乘客提供了寬敞的環(huán)境(用于高端跑車)。該接口支持DAB數(shù)字廣播，衛(wèi)星導(dǎo)航和所有機(jī)載功能。

澳大利亞的價(jià)格尚未確定，但該公司表示，現(xiàn)在可以在全球30多個(gè)訂購(gòu)。它定于今年晚些時(shí)候到達(dá)當(dāng)?shù)亍Ｓ?guó)的價(jià)格從126,000英鎊起。