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盡管有不斷發(fā)展的趨勢以及與較大的制造商配對或受其影響可能帶來的成本效益,但邁凱輪仍堅持保持獨立汽車標志。邁凱輪銷售和營銷執(zhí)行總監(jiān)喬琳·納什(Jolyon Nash)最近在接受《汽車新聞》采訪時說,該公司當前的產(chǎn)品開發(fā)生命周期非常高效。他說,
“在這樣的行業(yè)中,這些都是巨大的優(yōu)勢。”納什接著說:“我們的目標是保持獨立。我們負責自己的命運。”
邁凱輪與蘭博基尼和保時捷等競爭對手競爭,后者都屬于大眾汽車集團旗下。它還與菲亞特克萊斯勒汽車公司擁有的法拉利展開戰(zhàn)斗。這家英國汽車制造商是少數(shù)幾個保持獨立的汽車制造商之一。
作為到2017年每年銷售約4000輛汽車的計劃的一部分,邁凱輪正尋求擴大其陣容。直到上周才推出540C,這是該公司最便宜的型號。為了讓您大致了解實現(xiàn)該目標所需的銷量,該公司在2014年報告了1648輛銷量。去年,該公司在澳大利亞銷售了26輛汽車,與2013年的業(yè)績相當。
為了促進這種增長,邁凱輪正計劃擴大其在東南亞和南美的業(yè)務(wù)。它還計劃在和開設(shè)更多的陳列室。
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