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盡管有不斷發(fā)展的趨勢(shì)以及與較大的制造商配對(duì)或受其影響可能帶來(lái)的成本效益,但邁凱輪仍堅(jiān)持保持獨(dú)立汽車(chē)標(biāo)志。邁凱輪銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)執(zhí)行總監(jiān)喬琳·納什(Jolyon Nash)最近在接受《汽車(chē)新聞》采訪時(shí)說(shuō),該公司當(dāng)前的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)生命周期非常高效。他說(shuō),
“在這樣的行業(yè)中,這些都是巨大的優(yōu)勢(shì)。”納什接著說(shuō):“我們的目標(biāo)是保持獨(dú)立。我們負(fù)責(zé)自己的命運(yùn)。”
邁凱輪與蘭博基尼和保時(shí)捷等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng),后者都屬于大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下。它還與菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司擁有的法拉利展開(kāi)戰(zhàn)斗。這家英國(guó)汽車(chē)制造商是少數(shù)幾個(gè)保持獨(dú)立的汽車(chē)制造商之一。
作為到2017年每年銷(xiāo)售約4000輛汽車(chē)的計(jì)劃的一部分,邁凱輪正尋求擴(kuò)大其陣容。直到上周才推出540C,這是該公司最便宜的型號(hào)。為了讓您大致了解實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)所需的銷(xiāo)量,該公司在2014年報(bào)告了1648輛銷(xiāo)量。去年,該公司在澳大利亞銷(xiāo)售了26輛汽車(chē),與2013年的業(yè)績(jī)相當(dāng)。
為了促進(jìn)這種增長(zhǎng),邁凱輪正計(jì)劃擴(kuò)大其在東南亞和南美的業(yè)務(wù)。它還計(jì)劃在和開(kāi)設(shè)更多的陳列室。
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