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新款名爵6新能源車型共有三款,我們?yōu)槟淄?0T Pro,也就是次頂配車型,售價(jià)15.98萬元,相比入門版的50T Plus差了1萬元,不過在配置上升級了一個(gè)檔次。相比頂配版50T Trophy 5秒版差了9000元,配置上除了增加的外觀套件以外,并沒有太大變化。因此綜合對比下來,我們認(rèn)為50T Pro性價(jià)比是三款車型中最高的,也是首要推薦車型。名爵6新能源的外觀,我覺得其實(shí)名爵旗下的很多車型在外觀方面都是相當(dāng)究的,非常年輕而且很很有活力。這臺車不管是前進(jìn)氣格珊還有的前唇設(shè)計(jì),還是它的后視鏡設(shè)計(jì),都用的是一個(gè)黑色的設(shè)計(jì),整體表現(xiàn)出來的運(yùn)動(dòng)感是相當(dāng)強(qiáng)的,它的前進(jìn)氣格柵和前唇用上了一些黑色的飾條,凸顯了這是一臺年輕運(yùn)動(dòng)小車的一個(gè)定位,從后面看上去這臺車頗有轎跑的風(fēng)范,因?yàn)橛玫氖且粋€(gè)近似于溜背的造型,看起來還是相當(dāng)不錯(cuò)的,在輪胎方面采用的是四條普利司通的泰然者,輪胎的尺寸達(dá)到了18英寸,在同級別中表現(xiàn)還是相當(dāng)出色的,紅色剎車卡鉗的加持也為這臺車增添了幾分運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面,這臺車的整體設(shè)計(jì)是非常簡潔的,而且它還采用的是一個(gè)對非對稱的設(shè)計(jì),中控是偏向駕駛者的,在用料方面這臺車的表現(xiàn)依然是非常主流,在很多地方都可以看到皮革加上縫線,整體質(zhì)感還是比較細(xì)膩的,這臺車采用的是一個(gè)三輻式的平底方向盤,而且還采用的是兩側(cè)皮革打孔設(shè)計(jì),手感相當(dāng)不錯(cuò),全液晶儀表盤的設(shè)計(jì)很漂亮,分辨率非常高,而且還是標(biāo)配的配置。這臺車還是全系標(biāo)配了斑馬的智能行車系統(tǒng)ACC自適應(yīng)巡航,自動(dòng)泊車,總體來說這臺車的配置還是相當(dāng)高的。在動(dòng)力方面,這臺車搭載的是一個(gè)1.5T的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),加上一個(gè)電機(jī)的設(shè)計(jì)。它的動(dòng)力最大可以達(dá)到305匹,最大扭矩就可以達(dá)到480牛米。它的燃油機(jī)的功率可以達(dá)到169馬力,總體來說這臺車的動(dòng)力可以說是一個(gè)非常越級的表現(xiàn)了。在變速箱方面,這臺車采用的是一個(gè)時(shí)速EDU變速箱,電機(jī)端可以實(shí)現(xiàn)4速變速,發(fā)動(dòng)機(jī)則可以實(shí)現(xiàn)6速變速,開起來給人感覺非常的爽快,畢竟它的動(dòng)力可以達(dá)到300多匹,不管是起步加速還是中途加速,給人的感覺都是隨叫隨到的。在懸架方面,這臺車采用的是一個(gè)前麥弗遜懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架,整體的調(diào)校我覺得是偏向于歐洲車的質(zhì)感的,車身的支撐很足,而且對于路面的顛簸過濾得也不是特別徹底。
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