比亞迪S2口碑怎么樣及比亞迪S2耗油低嗎

比亞迪S2前臉，還是比亞迪新的dragon face ，2.0式家族設(shè)計，它的整個尺寸不大，但是看起來還是非常的虎里虎氣。然后它的這種前格柵是這種星云矩陣式的格柵，這個是從奔馳開始的設(shè)計元素，現(xiàn)在是非常流行的設(shè)計手法。然后它在前面是有一個充電口的，還有個慢充充電口，是在我們?nèi)粘＜佑涂诘奈恢谩?/p>

e系列的首款SUV車型，但比亞迪S2的外觀設(shè)計還是會給人熟悉的感覺。辨識度超高的家族式“Dragon Face”設(shè)計語言也同樣用在了S2身上。當然相比于比亞迪過往的車型，S2還是會有自己獨特的設(shè)計元素。比方說羅曼星陣式的中網(wǎng)造型以及Bi-color雙色車身設(shè)計在比亞迪其他車型上都是難以看到的。

在車頭品牌LOGO旁邊隱藏了比亞迪S2的快充接口，而慢充接口則像普通燃油車一樣設(shè)置在了車身右后側(cè)，看著毫無違和感。既然已經(jīng)說到充電口，我們就接著說說S2的充電時間。S2的電池容量為40.62kWh，快充時間為1.1小時，充電15分鐘，車輛就可以增加100公里的續(xù)航里程。

說完充電速度，我們還是把目光放回到車身的設(shè)計上。本次試駕的車型選裝了Sport+運動套件，因此你可以看到包括輪轂顏色，剎車卡鉗的顏色還有車內(nèi)空調(diào)出風口的顏色也是較普通車型有一定區(qū)別的。不得不說的是，熏黑的輪轂加上紅色的剎車卡鉗，運動感馬上被營造出來。試駕車裝配的是佳通的comfort 228，尺寸為205/60 R16。雖然尺寸并不算大，但放在這樣的小車上也還是能外觀設(shè)計加分的。

S2的車尾設(shè)計與此前的比亞迪元十分相近。不過之前元上那個充滿力量感的“小背包”在新車上不復(fù)出現(xiàn)。較為有趣的是，S2的尾門的開門方式與很多硬派越野車十分相似，都是側(cè)拉的。門把手以及尾門的開關(guān)都被隱藏在了后側(cè)尾燈當中，這樣的設(shè)計還是十分巧妙的。尾門不是往上掀開，對于一些身材較為矮小的車主來說也是一大福音。

自主品牌怎樣才能有一個比較好的口碑，那自然要比合資品牌更懂國內(nèi)消費者的需求，做國人最喜歡的車。而比亞迪就真的把錢都花在了該花的位置。你一進到車內(nèi)，你就會發(fā)現(xiàn)一些使用率非常高的配置在S2上都能看見?？尚D(zhuǎn)的8英寸中控屏幕自然是年輕人的最愛。系統(tǒng)內(nèi)置8核處理器，并支持DiLink網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。你完全可以當它是一臺pad來使用，海量的app任你下載。當然像常規(guī)的導航、藍牙電話和音樂等功能也同樣出現(xiàn)在了系統(tǒng)上。差點忘了，如果你覺得屏幕還不夠大的話，比亞迪還提供了10.1英寸的供你選擇。

雖然8英寸不算太大，但全液晶儀表的清晰度還是相當高。另外它還有不同的主題可選，用戶可以根據(jù)自己的喜好選擇合適的主題。每個主題可顯示的信息都非常豐富。

除了上述所說的配置以外，S2部分車型還擁有主副駕駛位安全氣囊、胎壓顯示、后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、全景天窗、車頂行李架、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、自動空調(diào)等等。配置可以說是應(yīng)有盡有，與同價位的燃油車在配置水平上并未拉開太大差距，這點還是十分值得認可的。

說到動力系統(tǒng)，S2搭載了一臺最大功率為70kW，最大扭矩180Nm的交流永磁同步電機和固定齒比變速箱。再加上上文所說到的40.62kWh電池，S2綜合工況巡航里程為305km，滿足日常上下班代步還是綽綽有余的。但這次試駕的場景并不是市區(qū)，而是北京的郊區(qū)，去跑山!本想著跑山這件事與純電動小型SUV毫不相關(guān)，但沒想到真正跑起來時也別有一番風味。作為一款純電動車，S2的起步還算是比較輕快，運動駕駛模式下0-50km加速僅為5.8秒。在彎多且多為低速彎的山上，這種瞬間加速的能力還是能發(fā)揮出一定的優(yōu)勢。只要把能量回收調(diào)到最高級別，很多彎你甚至不用踩剎車就能順利通過。