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新車搭載上汽最新高性能電機(jī)——Hair-pin永磁同步繞組電機(jī),最大輸出功率為110kW(150Ps),最大扭矩350N·m,電池組容量為44.5kWh,能量密度為161Wh/kg。0-50km/h的加速時(shí)間為2.8秒,綜合工況下的實(shí)測續(xù)航里程為382.8km,如果僅作通勤用車的話,可以實(shí)現(xiàn)每周一充。
電池組使用“水冷+電加熱”溫控系統(tǒng),盡可能的確保車輛續(xù)航里程不受環(huán)境因素影響。同樣,電池組達(dá)到了IP67級別的防塵防水,足以應(yīng)對歐洲常年多雨天氣造成的積水路面。
這輛純電動的EZS車內(nèi),我們來看一下它的空間包括配置的表現(xiàn)到底如何?它的儲物空間我覺得還是挺滿意的,首先,比如說這邊放置手機(jī)的位置,杯架的扶手,這些都是配備的。這個(gè)車門上的杯架位置,可以放置比較大瓶的飲料,它的空間還是比較充裕的。另外有一個(gè)驚喜,掏空了一個(gè)儲物的空間,這個(gè)有點(diǎn)像榮威marvelx,特別貴,特別高級的那款車的設(shè)計(jì),而這里也充分利用了空間,這也是一個(gè)純電動車型的優(yōu)勢。
總體而言,我覺得它的這個(gè)設(shè)計(jì)在繼承了原來燃油版ZS設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上,做了更多的歐化處理,所以,其實(shí)也是瞄準(zhǔn)了歐洲市場不光光是在我們的市場,其實(shí)還是希望在歐洲市場能夠有所突破的,因?yàn)槲覀冎烂粽麄€(gè)是歐洲背景非常深厚,歷史底蘊(yùn)非常深厚的品牌,所以,做了這些設(shè)置,語言上的一些細(xì)節(jié)上的優(yōu)化,其實(shí)是能夠更符合歐洲用戶的設(shè)計(jì)的口味。但是作為的年輕用戶,我也覺得它非常的潮流,非常動感,我覺得這輛車抓住了全球的年輕用戶所共同喜愛的設(shè)置語言,這一點(diǎn)是非常成功的。
接下來,讓我們到車身的側(cè)面來看一看,來到了車身的側(cè)面,我們可以看到,兩道腰線其實(shí)非常的平直,有力量感,有層次感。同時(shí),我們可以注意一個(gè)細(xì)節(jié),就是說,在這邊是不需要油箱蓋的,因?yàn)榍懊嬉呀?jīng)有充電口了,這樣會讓整個(gè)型面看更加的完整一些,也會使得整個(gè)哥本哈根藍(lán)的配色也會顯得更有質(zhì)感一些。
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