貝內利1200GT在摩托車展CIMA上亮相

貝納利汽車在CIMA國際摩托車貿(mào)易展覽會上展示了期待已久的2021年高端高汽缸細分市場——Grand Touring三缸貝納利1200 GT的新穎性。貝內利(Benelli)是運營中最悠久的摩托車制造商，也是世界上最古老的摩托車制造商之一，僅次于哈雷戴維森(Harley-Davidson)和標致(Peugeot)。它由貝內利(Benelli)家族創(chuàng)立，目前歸錢江集團所有，后者還與另一個傳統(tǒng)品牌MV Agusta達成了交易。1967年，貝內利摩托(Benelli motos)的6個創(chuàng)始兄弟之一喬瓦尼·貝內利(Giovanni Benelli)創(chuàng)立了貝內利武器，貝雷塔目前擁有貝納利武器。

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隨著主要歐洲沙龍的取消或推遲，該品牌在經(jīng)過四年的傳聞后選擇了沙龍，最終宣布了1200 GT的最終版本，這是高排量旅行摩托車，這使人進入了細分市場。

Benelli 1200GT發(fā)動機直接來自Tornado和Tre-k，這是一款三缸發(fā)動機，現(xiàn)在的功率為1,209cm³(在1,130cm³之前)，額定功率為134 hp，能夠使機器達到220 km / h的最高速度。歐元5歐元在歐洲的批準仍存疑問，因此該模型最初僅在亞洲市場銷售。

Brembo制動系統(tǒng)具有徑向卡鉗，并配有博世開發(fā)的ABS，而懸架則具有由Kayaba提供的前叉和后避震器，車輪磨損了17英寸輪胎。

油箱的容量為22升，可以肯定的是，作為尊重高標準舒適性的Grand Touring，Benelli 1200 GT似乎以高，寬且富麗堂皇的前部和大型擋風玻璃為該領域贏得了榮譽。并配有電動調節(jié)裝置，全LED照明，寬敞舒適的座椅，彩色TFT顯示屏，頂箱和一體式行李箱。

簡而言之，她不能錯過音頻系統(tǒng)，輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)和無鑰匙點火系統(tǒng)，所有前提都使其能夠與已經(jīng)建立的歐洲，和Grand Touring競爭。Grand Touring的平均費用為2.5萬美元。而這個義大利語，要花多少錢?她什么時候會面對歐洲和?您相信人開發(fā)和制造的這種機器嗎?