這款寬體1974ToyotaHilux皮卡是制造者的夢想

幾乎沒有什么比小型皮卡車或經過改裝的老爺車整齊的了。結合兩者，您將立即成為Cars&Coffee的王者。這正是Instagram用戶@ 1JZRA21的車庫中正在發(fā)生的事情，該用戶正在建造世界上最瘋狂的豐田皮卡之一?？ㄜ嚨恼掌现芩氖状卧贗nstagram帳戶@brianyatesintheov上在線出現(xiàn)，該照片上載了部分完成的皮卡的照片。照片的信譽確定了卡車的建造者，后者與The Drive討論了他的項目的一些細節(jié)。他解釋說，他是用拉拉的方式提起卡車的，意識到這是分散自己的誘惑的好方法，讓他可以駕駛搭載1JZ的Celica來進行擺弄。

定制的油管架成為Hilux的新基礎，它最初是1974年的左手駕駛車型，但已通過JDM Supra轉向齒條制成了右手駕駛車型。選擇該機架的部分原因是它與為卡車提供動力的發(fā)動機兼容-豐田的4.3升3UZ-FE V-8發(fā)動機可輸出300馬力和325磅-英尺的扭矩。那些數(shù)字并不會給那些長大的觀看1320Video的孩子留下深刻的印象，但是由于其最小的整備重量，這輛卡車仍然是少數(shù)。

它沒有動力傳動系統(tǒng)，內飾或電氣系統(tǒng)，但是據(jù)估計，車架和車身本身僅重900磅，這表明即使在卡車的定制定制下，也有可能實現(xiàn)亞噸級的自重。身體。它寬了幾英寸，駕駛室不得不延長以容納建造者，建造者說他站立六英尺四。

該項目僅進行了四個月，距離卡車依靠自己的力量行駛尚需時日-制造商正在同時開發(fā)第二輛Celica，其中一輛由1UZ-FE驅動，供兒子駕駛。他不確定是否會塞緊3UZ的喉嚨，但他確定了一件事：最終產品必須是合法的，而不是某些拖車女王?？ㄜ嚨娜?10萬英里道路將屬于這輛卡車的領域……當您最終看到它駛過時，一定要鞠躬。