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草圖顯示,分頻器將配備一組帶有捏合外邊緣的苗條頭燈。這種設計模仿了下圖所示的第八代高爾夫的外觀。這些燈的LED日間行車燈環(huán)圍繞著遠光燈單元和遠光燈單元,并融合成更具動力感的格柵,類似于北美最近更新的Atlas四輪驅動裝置所安裝的格柵。
除了這些樣式變化之外,大眾汽車還承諾,經過改裝的途觀將進行“重大技術”升級。
在歐洲,這將在陣容中增加一個插電式混合動力系統(tǒng),盡管最近的歷史表明PHEV不太可能進入澳大利亞市場。
其他技術升級可能會使Tiguan獲得更多的主動安全設備,最新的信息系統(tǒng)以及可能的48V輕度混合動力傳動系統(tǒng)。
據該汽車制造商稱,2019年,Tiguans的全球銷量高達910,926輛,成為整個大眾集團最受歡迎的車型。
自從Tiguan于2007年作為品牌的第一個大眾市場跨界車推出以來,該公司已售出600萬輛。像豐田RAV4一樣,Tiguan的銷量在過去幾年中也有了大幅增長。
在當地,Tiguan(12,412)是大眾僅次于Golf(15,045)的第二受歡迎的車型。
自首批Tiguans于2008年到達Down Under以來,澳大利亞經銷商共售出84,404件。
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