它們的困擾沉積物卻在不斷減弱的結(jié)構(gòu)上增加了數(shù)百噸的多余重量

自從1912年大班輪滑到北大西洋的寒潮之下以來，RMS泰坦尼克號的命運就迷住了整個世界。在海面以下12,500英尺處發(fā)現(xiàn)的殘骸提供了20世紀(jì)最具代表性的圖像。但是，在最后的安息之地還發(fā)生了另一起慢動作悲劇。據(jù)英國廣播公司報道，一項新的研究表明，深海細(xì)菌到2050年可能會完全吞噬生銹的綠巨人。

一度被認(rèn)為是荒蕪的沙漠，但深海底的生活卻充滿了生命。其中包括一種以前不為科學(xué)所知的強壯細(xì)菌，稱為Halomonas titanicae，這種細(xì)菌負(fù)責(zé)吞噬船體的那些“鐵銹”。總體而言，這些微生物每天燃燒著約400磅的鐵，而它們的困擾沉積物卻在不斷減弱的結(jié)構(gòu)上增加了數(shù)百噸的多余重量。

也不只是細(xì)菌。在泰坦尼克號的殘骸已經(jīng)顯著惡化，因為它是第一個在1985年像軟體動物，甲殼類和深海魚結(jié)束了最像木頭和布的有機材料早就其他生物由羅伯特·巴拉德領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)合法國和的探險隊發(fā)現(xiàn)。但是人類的探索也留下了自己的印記，至少有一次探險以機器人潛水器和易碎船之間的碰撞而告終，兩者均遭到破壞。殘骸的紀(jì)念品備受追捧。

怎么辦?不多。大自然將繼續(xù)前進，科學(xué)家估計泰坦尼克號塌陷到海底之前還剩50年。但正如所指出的那樣，這段有限的時間催生了一批新的冒險者，他們愿意付出高昂的代價，親自見到殘骸。一家名為OceanOate的私人公司正提供這樣的機會，明年夏天出售一系列為期11天的探險活動的門票，價格為105,129美元，這是泰坦尼克號上唯一一次回程超過一百次的頭等艙通貨膨脹調(diào)整后的成本幾年前。

盡管出于安全考慮，訪問泰坦尼克號始終意味著人們?nèi)栽谂^斗，盡管它的尸體早已消失，但它仍然是一個巨大的墓地。殘骸在國際海域中，但是，英國和法國政府長期以來一直在爭論其管轄權(quán)。海洋與大氣管理局(National Oceano and Atmospheric Administration)的指南旨在禁止清道夫和簡單的游客下車，但實際上并沒有執(zhí)行任何措施。

盡管如此，OceanGate告訴英國廣播公司，其付費客人仍將是經(jīng)過精心挑選的具有豐富潛水經(jīng)驗的“任務(wù)專家”，他們實際上可以為您提供科學(xué)幫助。最終目標(biāo)將是繪制整個殘骸的地圖，以產(chǎn)生用于研究和教育目的的“超高分辨率” 3-D模型。