508SportEngineered概念是公司現(xiàn)有508混合動(dòng)力的演變

這就是標(biāo)致 508 Sport Engineered概念車。這款功能強(qiáng)大的插電式混合動(dòng)力汽車在下個(gè)月的日內(nèi)瓦車展上首次亮相，并預(yù)告了將于明年年底投入生產(chǎn)的基于性能的508 PHEV。標(biāo)致的最新概念是由197bhp的1.6升四缸渦輪增壓PureTech汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的，該發(fā)動(dòng)機(jī)由兩個(gè)電動(dòng)機(jī)支持–一個(gè)107bhp的單元為前軸提供動(dòng)力，以及一個(gè)附加的201bhp的后軸電動(dòng)機(jī)。

總的總功率輸出超過500bhp，但是由于系統(tǒng)的電源無法同時(shí)提供其峰值輸出，因此實(shí)際最大功率約為400bhp接近目標(biāo)。因此，標(biāo)致聲稱0-62mph的時(shí)間為4.3秒，最高時(shí)速為155mph。

標(biāo)致汽車公司告訴《汽車快報(bào)》，熱門的508插電式混合動(dòng)力車將投入生產(chǎn)，盡管其名稱尚待確認(rèn)。

標(biāo)致品牌戰(zhàn)略和概念車負(fù)責(zé)人菲利普·菲利普(Philippe)表示，它將于2020年底進(jìn)入展廳，并將保持該概念車的四輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)力總成，但功率輸出將降低至“大約350馬力的總和”。 -伊曼紐爾·讓(Emmanuel Jean)。

從本質(zhì)上講，508 Sport Engineered概念是公司現(xiàn)有508混合動(dòng)力的演變，盡管它進(jìn)行了少量樣式更新。它的外部具有重新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠，碳纖維后視鏡，四分之一面板安裝的鴨嘴，較大的側(cè)裙，巨大的合金輪轂以及從該公司的e-Legend概念中借來的徽章。

在內(nèi)部，標(biāo)致508概念車配備了一組桶形座椅，一個(gè)新的儀表板，新鮮的門卡和一個(gè)更新的車頂內(nèi)襯，所有這些都用皮革和Alcantara裝飾。

其他功能還包括觸敏式選檔桿，碳纖維運(yùn)動(dòng)方向盤，10英寸信息系統(tǒng)和12.3英寸數(shù)字儀表盤。

508 Sport Engineered概念車的電動(dòng)機(jī)由11.8kWh電池供電，可提供聲稱的31英里零排放范圍。假設(shè)在混合模式下運(yùn)行時(shí)，該系統(tǒng)在WLTP體制下還將返回49g / km的二氧化碳排放量。