豐田凌派銳混動(dòng)車型將于5月13日發(fā)布素有“小雅閣”的稱謂

文章來(lái)源：快科技

在油電混動(dòng)領(lǐng)域，豐田雖然用于業(yè)界最響亮的口碑，但本田在該領(lǐng)域同樣實(shí)力不俗。其旗下搭載銳混動(dòng)雅閣車型，百公里綜合油耗能低至4.0L，并且在可靠與穩(wěn)定性方面與豐田也不相上下。

日前，我們于廣汽本田官方了解到，凌派銳混動(dòng)車型將于5月13日發(fā)布，并將在今年7月份正式上市。

而凌派也是最先搭載1.5L第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的車型，同時(shí)本田這套最新的混動(dòng)系統(tǒng)也屬于首發(fā)。在實(shí)現(xiàn)更低油耗的同時(shí)，動(dòng)力性能有所提升。

廣汽本田凌派作為國(guó)內(nèi)的特供車型，定位于三廂緊湊型轎車，雖然定位低于東風(fēng)本田思域，但凌派的車身尺寸卻超過(guò)了思域，也接近B級(jí)車雅閣，因此凌派素有“小雅閣”的稱謂。

從官方公布的官圖來(lái)看，新車和燃油版車型較為相似。而專屬的炫藍(lán)HYBRID專屬藍(lán)色車標(biāo)“H”則體現(xiàn)了新車的混動(dòng)身份。內(nèi)飾方面和燃油版車型基本一致，均搭載8英寸的中控顯示屏。

動(dòng)力上，凌派銳·混動(dòng)搭載搭載本田在首次搭載的第三代1.5L i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)。該混動(dòng)系統(tǒng)中的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用阿特金森循環(huán)，在低速狀態(tài)下能夠?qū)崿F(xiàn)較高的熱效率，其最大功率為80kW，峰值扭矩為134N·m。

與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的為最大功率96kW，峰值扭矩261N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，傳動(dòng)方面匹配E-CVT變速器。系統(tǒng)綜合功率高達(dá)113kW，百公里綜合油耗低質(zhì)4.0L。

除此之外，該車還能提供“EV電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式”、“HYBRID混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式”及“ENGINE發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式”三種模式，可根據(jù)當(dāng)前路況進(jìn)行切換，實(shí)現(xiàn)油耗及動(dòng)力的最大平衡效益。

售價(jià)方面，新車當(dāng)前還未更多消息，不過(guò)參考雅閣售價(jià)可知，混動(dòng)版車型售價(jià)要比燃油版多出2萬(wàn)元左右。而當(dāng)前凌派的指導(dǎo)價(jià)格為9.98-13.98萬(wàn)元，預(yù)計(jì)銳混動(dòng)入門版車型售價(jià)在11.98萬(wàn)元左右。