寶馬新款5系官圖曝光換用了大哥7系同款大鼻孔設

在經歷列了一系列預熱之后，今日寶馬官方終于放出了新款5系官圖。新車換用了大哥7系同款“大鼻孔”設計，同時海外版540i車型首次加入了48V輕混系統(tǒng)。雖然不是全新?lián)Q代，但足以使寶馬5系應對老對手奔馳E級和奧迪A6新版本的挑戰(zhàn)。

作為中期改款車型，新5系對車頭部分進行了重新設計，進氣格柵面積比現(xiàn)售車型進行了加大，“雙腎”用鍍鉻裝飾連接在了一起，同時像新款7系一樣進氣格柵造型變得更加垂直立體，讓車頭顯得更加厚重。

與此同時，新車前燈組內部LED日間行車燈光源變?yōu)榱穗pL造型，這個設計也是在向大哥7系看齊。

此外，新款5系的側面和尾部造型和現(xiàn)款相比幾乎沒有變化，經典的霍式拐角、凌厲的車身側腰線讓新款5系依舊時尚干練。

內飾方面，新5系增加了寶馬最新的BMW iDrive 7信息系統(tǒng)，同時硬件已升級為標配12.3英寸數(shù)字儀表盤和12.3英寸觸摸屏，現(xiàn)在不必選裝即可提供導航、Apple CarPlay和Android Auto互聯(lián)功能，改進后的系統(tǒng)菜單布局直觀、響應更迅速、圖形更精美。

動力部分，海外版寶馬5系提供530i、530e插混版、540i、 M550i等多個版本車型，其中540i車型加入了48V輕混系統(tǒng)。

參考此前新款華晨寶馬5系申報信息，未來國產新款5系燃油版車型搭載代號B48的2.0T高/低功率發(fā)動機，但發(fā)動機重新調校后，最大功率分別達到280/204馬力，較現(xiàn)款車型有較大提升。

而新款530Le搭載2.0T發(fā)動機+電機動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率204馬力，純電NEDC續(xù)航里程暫未公布。