邁凱倫P15的作品 可能比P1 GTR更強(qiáng)大

對于我們來說，Autocar有一些關(guān)于邁凱輪新款超級跑車的謠言。英國出版物內(nèi)部消息人士聲稱，在P1超級跑車之后，新款車型將被添加到Ultimate系列中，他們聲稱它將是他們有史以來制造的“最極端，專注于賽道的汽車”。這款名為“ P15 ” 的高性能機(jī)器是邁凱輪的“賽道武器”，預(yù)計比P1 GTR更勝一籌。

我們知道P1 GTR(不包括LM型號)由于其功率而僅限于軌道。但顯然，P15(功能更強(qiáng)大)將具有道路合法性。它將采用經(jīng)過改裝的雙渦輪3.8升V8發(fā)動機(jī)，而不是720S內(nèi)的4.0升發(fā)動機(jī)。而這款動力傳動系統(tǒng)可以產(chǎn)生789馬力的動力，甚至比內(nèi)燃機(jī)的內(nèi)燃機(jī)還要大727馬力。雖然請記住，P1可以通過其混合動力系統(tǒng)推出最大功率903馬力。

有業(yè)內(nèi)人士稱，P15的總重量將低于1,300公斤(2,866磅)。這使得它比P1輕247公斤(544磅)，這意味著它可以用更輕的車身更快地運(yùn)行。所有損失的重量都來自于失去電動機(jī)，以及使用像720S那樣完整覆蓋碳纖維的一體式碳纖維浴缸。

該項目是邁凱倫致力于專注于汽車性能的結(jié)果。當(dāng)然，這將對外觀設(shè)計和空氣動力學(xué)產(chǎn)生影響。有消息稱，P15將配備一個巨大的尾翼和一個巨大的前擾流板，并配有自動調(diào)節(jié)的前后擾流板。不要指望它擁有大量的貨物空間，因?yàn)樵O(shè)計的重點(diǎn)在于性能而不是空間。

內(nèi)飾很可能只包括道路合法車輛的基本款。這是因?yàn)槿魏纹渌麑⒈惶砑拥臇|西只會給極輕量級超級跑車帶來負(fù)擔(dān)。

雖然尚未正式宣布任何消息，但有傳言稱P15將在2018年之前公布，并且僅限于500例。我們也聽過低聲說麥克拉倫甚至可以制作一個僅限賽道的GTR版本。

在2019年，邁凱輪計劃推出F1的精神繼承者，這是一款三座車型，代號為“BP23”，價格為250萬美元。它已經(jīng)售罄，萬一你想知道。