大眾汽車公司是一家致力于贏得消費(fèi)者的青睞并證明自己希望成為減排技術(shù)最前沿的公司

2022-08-24 06:17:11 編輯：詹曼怡來源：

導(dǎo)讀大眾汽車公司是一家致力于贏得消費(fèi)者的青睞并證明自己希望成為減排技術(shù)最前沿的公司。該公司采取了許多舉措，采用激進(jìn)的電氣化策略以及對(duì)肺...

大眾汽車公司是一家致力于贏得消費(fèi)者的青睞并證明自己希望成為減排技術(shù)最前沿的公司。該公司采取了許多舉措，采用激進(jìn)的電氣化策略以及對(duì)肺部和環(huán)境更友好的全新發(fā)動(dòng)機(jī)，將黑色的，充滿NOx的黑云甩掉了。

就像同胞梅賽德斯·奔馳一樣，其中一項(xiàng)措施將是在一些TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車隊(duì)中加入以前僅柴油的顆粒過濾器。

被稱為GPF或汽油微粒過濾器的第一批候選人將是明年6月起的大眾Tiguan 1.4 TSI和Audi A5 2.0 TFSI。在這些模型中啟動(dòng)之后，汽車制造商聲稱：“隨后將在更多的模型和發(fā)動(dòng)機(jī)世代中實(shí)現(xiàn)。”

VAG研發(fā)部負(fù)責(zé)人Ulrich Eichhorn博士宣稱：“隨著效率的提高和二氧化碳排放量的降低，我們現(xiàn)在通過標(biāo)準(zhǔn)安裝顆粒過濾器，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代汽油機(jī)排放水平的持續(xù)降低。”

至關(guān)重要的是，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也值得一提，并承諾將進(jìn)行重大改進(jìn)：“將來，所有[柴油]車型都將配備最新，最高效的SCR催化轉(zhuǎn)化器技術(shù)，” Eichhorn說。

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