全新攬勝混合動(dòng)力車(chē)上路

如果您希望購(gòu)買(mǎi)插電式混合動(dòng)力 2022 Range Rover 或 Range Rover Sport，我們有一些壞消息。上周，路虎證實(shí)，由于半導(dǎo)體芯片短缺導(dǎo)致持續(xù)供應(yīng)問(wèn)題，2022 車(chē)型年將不會(huì)在提供攬勝和攬勝運(yùn)動(dòng)型 PHEV 車(chē)型。如果您正在市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)新的 Range Rover PHEV，您將不得不等待下一代車(chē)型的到來(lái)。幸運(yùn)的是，我們不必等待太久，因?yàn)槲覀兊囊呀?jīng)發(fā)現(xiàn)路虎正在測(cè)試下一代攬勝混合動(dòng)力車(chē)的原型。

上次我們看到新的攬勝 PHEV 是在冬季進(jìn)行寒冷天氣測(cè)試，現(xiàn)在炎熱天氣測(cè)試已經(jīng)開(kāi)始。

毫無(wú)疑問(wèn)，我們正在關(guān)注 PHEV 版本，因?yàn)閾躏L(fēng)玻璃上貼有顯眼的“混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)”貼紙，而且充電端口也可見(jiàn)。不幸的是，自從我們上次看到后，攬勝 PHEV 并沒(méi)有放棄任何偽裝，這在這個(gè)發(fā)展階段令人驚訝。SUV 重新設(shè)計(jì)的格柵部分可見(jiàn)，新的 Velar 式門(mén)把手也是如此。我們期待設(shè)計(jì)是一次進(jìn)化更新，而不是徹底改革，但我們必須等待更多偽裝消失才能獲得更清晰的外觀。

支持下一代 Range Rover 的將是 Jaguar Land Rover 的新 MLA 平臺(tái)，該平臺(tái)可以容納內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力車(chē)和全電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。在被取消之前，同樣的平臺(tái)也將支撐電動(dòng)捷豹 XJ。

作為標(biāo)準(zhǔn)配置，新款攬勝極有可能配備輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，并可選配插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。目前，在銷(xiāo)售的攬勝 PHEV 由電動(dòng) 2.0 升渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，額定功率為 398 馬力，扭矩為 472 磅英尺。我們期待這種設(shè)置能夠延續(xù)到具有稍大功率和更大范圍的下一代模型中。作為參考，目前的攬勝 PHEV 將使用純電力行駛 19 英里。據(jù)報(bào)道，路虎已經(jīng)與寶馬的雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)成協(xié)議，5.0 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)是否仍然可用還有待觀察。

至于內(nèi)飾，最近的顯示新款攬勝的駕駛室將升級(jí)為全數(shù)字儀表盤(pán)、更大的觸摸屏和更優(yōu)質(zhì)的材料。新款攬勝預(yù)計(jì)將在今年晚些時(shí)候揭開(kāi)面紗，并在 2023 車(chē)型年開(kāi)始銷(xiāo)售。它的 Range Rover Sport 兄弟應(yīng)該會(huì)在大約一年后推出。