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十月的一個(gè)午后,我在一條水洗的道路上沖了2020年的梅賽德斯·奔馳GLE級轎車,我似乎并不介意在德克薩斯中部下雨時(shí)會傾盆大雨。對于奔馳而言,GLE已成為穩(wěn)定的燈塔。這是跨界SUV陣容中的中產(chǎn)階級,從采用全好萊塢裝飾的GLA級轎車到35,000美元,到G級轎車到200,000美元不等。
經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的GLE在引擎蓋下?lián)碛袃蓚€(gè)新的發(fā)動機(jī)選擇:2.0升渦輪增壓4發(fā)動機(jī),額定功率為255馬力; 3.0升渦輪增壓6發(fā)動機(jī),與48伏電氣系統(tǒng)配對,可輸出362 hp功率,與9速自動變速箱配對。GLE350的渦輪4發(fā)動機(jī)在圣安東尼奧西北部的山丘上提供了良好的推力,只有發(fā)出刺眼的光芒,才能使快速公路從長途跋涉的35號州際公路返回市區(qū)。
梅賽德斯為在GLE450中選擇渦輪增壓inline-6提供了很好的案例。它的48伏系統(tǒng)使GLE450可以在高速公路巡航中僅靠電力運(yùn)行,以提高燃油經(jīng)濟(jì)性,并且為特殊的液壓氣動懸掛系統(tǒng)供電。與大多數(shù)跨界SUV下方隱藏的高檔懸架不同,GLE450的可選系統(tǒng)與各種主動式安全攝像頭和傳感器綁定在一起,可以觀察前方的道路,并獨(dú)立調(diào)節(jié)每個(gè)車輪以平息彎道或消除顛簸。
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