2020年日產(chǎn)聆風(fēng)是首批進(jìn)入主流意識的電動汽車之一

全電動驅(qū)動幾乎不再是過去。2020年日產(chǎn)聆風(fēng)是首批進(jìn)入主流意識的電動汽車之一，但并非出于所有正確的原因。

現(xiàn)在，從有限范圍內(nèi)的球莖掀背車上移開了兩年，新的Leaf看起來像是一輛普通汽車，并且具有常規(guī)范圍。

與去年一樣，Leaf今年將提供150英里范圍的Leaf和226英里的Leaf Plus配置，分別配置40千瓦時和62千瓦時的鋰離子電池。配備150英里續(xù)航里程的基礎(chǔ)Leaf S車型售價為32,525美元，而沒有任何適用的州或聯(lián)邦稅收優(yōu)惠措施，而具有215英里續(xù)航里程的頂級Leaf SL Plus售價為44,825美元。

由于其完美的效率得分和出色的功能，我們給予2020 Leaf 7.0 TCC評級。(詳細(xì)了解我們?nèi)绾卧u價汽車。)

今年，每個Leaf都配備了8.0英寸觸摸屏，具有Apple CarPlay和Android Auto兼容性，并具有主動安全功能，包括自動緊急制動，主動車道控制和盲點(diǎn)監(jiān)控器。

Leaf看起來比以前更好，并且可以更完美地融入日產(chǎn)汽車陣容。所有的嗡嗡聲都在那里：日產(chǎn)公司的格柵回旋鏢式的東西，浮頂和大觸摸屏。圍繞所有這些功能的是相對普通的掀背車形狀-這是一件好事。

車身面板下方是一個電動馬達(dá)和40或62千瓦時的電池，僅為Leaf供電。Leaf Plus車型的續(xù)航里程超過200英里(對于許多駕駛員來說已經(jīng)足夠了)，而標(biāo)準(zhǔn)Leafs仍可行駛150英里。大多數(shù)Leafs將在大約12小時內(nèi)完全使用2級家用充電器充電，或者可以在大約45分鐘內(nèi)在附近的快速充電站快速充電達(dá)80%。

葉子將舒適地容納大約四個成年人，但是五個是舒展的。腿部空間對于高個子后座騎手可能是個問題，但是直立的坐姿會有所幫助。在第二排后面，Leaf積載了超過23立方英尺的貨物。

每片Leaf都會獲得自動緊急制動，并且頂飾在日產(chǎn)稱之為ProPilot Assist的駕駛員輔助系統(tǒng)中結(jié)合了主動車道控制和自適應(yīng)巡航控制。盡管ProPilot遠(yuǎn)離免提系統(tǒng)，但它可以通過接管一些駕駛?cè)蝿?wù)來減輕通勤家庭的負(fù)擔(dān)(盡管仍然非常需要注意)。

基本Leaf S車型在生物舒適性上比較薄，并且缺少標(biāo)準(zhǔn)的快速充電器。他們獲得布料裝飾，帶蓋的16英寸車輪，8.0英寸觸摸屏，藍(lán)牙連接，主動安全功能以及3年/ 36,000英里保險杠到保險杠的保修以及8年/ 100,000英里的電池保修。

Top Leaf SL Plus增加了17英寸的車輪，皮革內(nèi)飾，用于機(jī)艙加熱的熱泵，加熱的座椅和方向盤，ProPilot Assist和導(dǎo)航。