特斯拉Model3是全電動(dòng)汽車制造商的緊湊型轎車

特斯拉Model 3是全電動(dòng)汽車制造商的緊湊型轎車，是繼Model S和Model X以及推出該公司的限量生產(chǎn)的Roadster之后的第四輛汽車。

Model 3于2017年7月上市，僅向少數(shù)購買者出售(僅限品牌奉獻(xiàn)者和員工)，特斯拉承認(rèn)生產(chǎn)延遲已阻礙了其首次發(fā)布。盡管早期的汽車已經(jīng)出現(xiàn)了質(zhì)量問題，但已經(jīng)有更多的汽車可供使用。

使用Model 3，特斯拉擁有價(jià)格相對便宜的電動(dòng)轎車，可與Chevrolet Bolt EV，Nissan Leaf和BMW i3競爭。高端Model 3的續(xù)航里程超過了其競爭對手，超過了300英里?；景孓I車的續(xù)航里程為250英里，售價(jià)約為40,000美元，這還不包括適用于電動(dòng)汽車的州政府獎(jiǎng)勵(lì)措施。

所有早期的Model 3s均為高端版本，最高價(jià)格為50,000美元，并帶有全套選件。此后推出了Model 3的全輪驅(qū)動(dòng)和短程版本。

公路交通安全管理局(NHTSA)表示，當(dāng)前的特斯拉Model 3在執(zhí)行的每項(xiàng)測試中均獲得五顆星，而在碰撞測試中總體上獲得五顆星。

所有Model 3均在加利福尼亞州弗里蒙特市的汽車制造廠組裝。它的電池是在內(nèi)華達(dá)州里諾附近的特斯拉Gigafactory生產(chǎn)的。

小型轎車在很大程度上遵循Model S之前設(shè)定的設(shè)計(jì)方向。Model 3具有較大兄弟的更新鼻梁和汽車制造商的齊平安裝門把手，但比Model S短近一英尺，因此Model 3缺少更長的懸垂。

在內(nèi)部，Model 3避開了常規(guī)儀表和表盤，而是在轎車放置了一個(gè)15.0英寸數(shù)字顯示屏，以處理所有任務(wù)，包括駕駛員信息。Model 3可容納多達(dá)5位成人，并且在行李箱中提供15立方英尺的貨物。

據(jù)特斯拉稱，Model 3可以在5.1或5.6秒內(nèi)加速至60 mph的速度，并且目前跳過了較大型Model S所提供的“可笑”速度。后續(xù)的Model 3可能會(huì)提供更高的加速度，更大的電池或以上所有功能。

與Model S不同，Model 3不會(huì)為車主提供在遍布的特斯拉“ Superchargers”免費(fèi)充電的機(jī)會(huì)，而是Model 3的車主必須在這些車站付費(fèi)。特斯拉曾表示，為電池充電達(dá)80%可能需要40至50分鐘。特斯拉表示，在240伏家用充電器上，Model 3的充電速度為每小時(shí)30英里。

特斯拉在Model 3上提供了多種選擇，包括“輔助駕駛”功能套件，可調(diào)節(jié)動(dòng)力的加熱前排座椅，全景天窗和木質(zhì)裝飾。

Model 3建立在與Model S和Model X分開的平臺上，并且是Model Y跨界多用途車的基礎(chǔ)。