大眾途銳越野版看起來已經(jīng)準備好攀登珠穆朗瑪峰

2022-08-21 00:46:30 編輯：蕭俊蕓來源：

導讀大眾途銳是一款很酷的SUV，但更堅固的套件卻可以使它更酷，從而為真正的越野冒險做好了準備。這似乎是您在此處看到的渲染似乎基于的想法，...

大眾途銳是一款很酷的SUV，但更堅固的套件卻可以使它更酷，從而為真正的越野冒險做好了準備。

這似乎是您在此處看到的渲染似乎基于的想法，因為它提出了大眾途銳的越野外觀，其中包括能夠在困難地形上提供更大牽引力的新輪胎。

乍看之下，途銳并不一定需要進行這樣的升級，但看上去卻很巧妙，它使SUV能夠進一步探索其越野性能，這超出了德國汽車制造商最初提供的功能。

因為是的，最新一代的途銳已經(jīng)配備了一系列專門用于停機坪外探險的系統(tǒng)，包括專用的越野包。

不幸的是，這看上去與藝術(shù)家以kelsonik的名字在Instagram上發(fā)布的渲染圖完全不同。最重要的是，最新的途銳擁有多種駕駛模式，有些專門針對公路行駛的體驗，另外一些則針對越野行駛。

例如，越野駕駛模式包括雪，越野汽車，沙子，墳墓和越野專家。

降雪模式針對濕滑路面進行了優(yōu)化，并且在所有配備4MOTION Active Control的途銳中都可用，其余系統(tǒng)在越野包中作為選裝件提供。

當然，這款越野背包本身還具有其他一系列優(yōu)點，包括兩只牽引眼，容量為90升(從75升增加到更大)的更大的燃油箱，帶有散熱器護罩的升級的車底保護系統(tǒng)，防護裝置。用于12伏電池，一個油箱護板和一塊石頭撞擊保護裝置。

而且由于懸架系統(tǒng)在越野時非常重要，因此新的途銳可以配備空氣懸架，以增加離地間隙。例如，“越野”設(shè)置將途銳提高25毫米，而“特殊越野”模式將離地間隙提高多達70毫米。

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