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蘭博基尼是為數(shù)不多的品牌,您需要三思而行,然后才能提出其整個(gè)歷史中的錯(cuò)誤設(shè)計(jì)。該LM002是第一個(gè)競(jìng)爭者,但它可以說,雖然這是不是在精神與本公司產(chǎn)品的其余部分,它不一定是一個(gè)丑陋的車輛。
然后是Jalpa,這很難防御。但是,由于沒有吸引力的蘭博斯列表到此為止,因此我們可以肯定地忽略了這么多偉大種子中的一顆壞種子,尤其是因?yàn)槟抢锟赡苡腥松踔琳J(rèn)為1980年代的入門模式也不是那么糟糕。
蘭博基尼的另一大優(yōu)點(diǎn)是擁有非常清晰的品牌形象。一旦您看到了幾臺(tái)Lambos,您就可以立即識(shí)別出新模型,成為Sant'Agata馬stable的一部分,而不必?fù)?dān)心出現(xiàn)錯(cuò)誤。這種強(qiáng)大的角色以及冒險(xiǎn)公司的形象可能是讓如此多的獨(dú)立設(shè)計(jì)師想到帶有蘭博基尼徽章的新概念的原因,也是為什么很少有這樣的人容易被駁回的原因。
此處的這輛車,由尤里·李(Yuri Lee)筆下并與Behance分享,被稱為蘭博基尼臺(tái)風(fēng)概念車,代表了對(duì)來自蘭博的2040超級(jí)跑車的外觀的解釋。尤里(Yuri)展示了從創(chuàng)意到情緒板再到草圖的整個(gè)過程,然后以最容易消化的方式展示了最終的3D渲染。
從蝙蝠附近,您會(huì)注意到臺(tái)風(fēng)出了毛病。為了使超級(jí)跑車盡可能的低,Yuri將其前輪暴露在外。雖然它看起來很酷,但它也弄亂了汽車的空氣動(dòng)力學(xué)性能,您不希望這種材料在假定可以快速運(yùn)行的物體上使用。
這也有點(diǎn)令人困惑。這個(gè)概念沒有任何可見的尾氣,再加上它在2040年被冠以的事實(shí),到那時(shí)某些計(jì)劃完全禁止出售ICE汽車,您是否會(huì)認(rèn)為它使用了電力。但是,還有一段簡短的演示視頻(見下文),其中,臺(tái)風(fēng)的鏡頭與V12引擎的聲音重疊。也許僅僅是出于懷舊之情,但如果是這樣,那么許多發(fā)燒友就會(huì)把它當(dāng)作在傷口上擦鹽的方式。
除了動(dòng)力總成之外,臺(tái)風(fēng)看起來是想像這個(gè)備受推崇的品牌的未來的有效嘗試。蘭博基尼已經(jīng)顯示出電氣化的跡象,因此如果制造商在未來20年內(nèi)完全放棄內(nèi)燃機(jī),也不要感到驚訝。我們只是希望蘭博基尼電動(dòng)汽車最終出現(xiàn)時(shí)能像這款臺(tái)風(fēng)概念車一樣出色。
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