IDTechEx研究評論電動車電池的新價值機(jī)會

第一批電動車電池正在達(dá)到退休年齡，未來10年將會出現(xiàn)退役電池數(shù)量大幅增加的情況。大量二手EV電池會發(fā)生什么?IDTechEx最近發(fā)布了名為“ 2020-2030第二代電動車電池 ”的最新報告。

該報告基于與二級電池領(lǐng)域20多位全球行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的對話以及IDTechEx分析師團(tuán)隊的專業(yè)知識，對二次電池行業(yè)及其未來10年的發(fā)展方式進(jìn)行了全面分析。有關(guān)主要電動車類別，乘用車，巴士，貨車及卡車(純電動車及插電式電動車)的二次電池可用容量的十年預(yù)測，顯示第二級電池的潛在尺寸及構(gòu)成。壽命電池市場。

根據(jù)IDTechEx報告，到2030年，二次電池容量將達(dá)到每年275GWh，這為儲能提供了巨大的機(jī)會。然而，存在許多技術(shù)，經(jīng)濟(jì)和監(jiān)管挑戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)可能使公司難以從二次電池中獲利。該報告對第二壽命電池價值鏈中的關(guān)鍵技術(shù)，參與者，挑戰(zhàn)和市場機(jī)會進(jìn)行了深入分析。二次電池連接電動汽車和儲能價值鏈。第二壽命電池的潛在價值受到電池在電動汽車首次使用中的設(shè)計和使用方式，如何在第二次使用中收集和使用以及回收價值的影響。本報告中的價值鏈分析采用生命周期視角，幫助利益相關(guān)者識別潛在的價值機(jī)會。確定了關(guān)鍵的技術(shù)挑戰(zhàn)，并分析了正在開發(fā)技術(shù)以提高第二壽命電池價值的公司。該報告還介紹了二次電池的成本分析和潛在的定價機(jī)制。第二次使用電池的現(xiàn)有商業(yè)模型進(jìn)行了分析，報告中討論了基于服務(wù)的商業(yè)模式如何促進(jìn)電池二次使用。