IDTechEx研究評(píng)論電動(dòng)車電池的新價(jià)值機(jī)會(huì)

第一批電動(dòng)車電池正在達(dá)到退休年齡，未來(lái)10年將會(huì)出現(xiàn)退役電池?cái)?shù)量大幅增加的情況。大量二手EV電池會(huì)發(fā)生什么?IDTechEx最近發(fā)布了名為“ 2020-2030第二代電動(dòng)車電池 ”的最新報(bào)告。

該報(bào)告基于與二級(jí)電池領(lǐng)域20多位全球行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的對(duì)話以及IDTechEx分析師團(tuán)隊(duì)的專業(yè)知識(shí)，對(duì)二次電池行業(yè)及其未來(lái)10年的發(fā)展方式進(jìn)行了全面分析。有關(guān)主要電動(dòng)車類別，乘用車，巴士，貨車及卡車(純電動(dòng)車及插電式電動(dòng)車)的二次電池可用容量的十年預(yù)測(cè)，顯示第二級(jí)電池的潛在尺寸及構(gòu)成。壽命電池市場(chǎng)。

根據(jù)IDTechEx報(bào)告，到2030年，二次電池容量將達(dá)到每年275GWh，這為儲(chǔ)能提供了巨大的機(jī)會(huì)。然而，存在許多技術(shù)，經(jīng)濟(jì)和監(jiān)管挑戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)可能使公司難以從二次電池中獲利。該報(bào)告對(duì)第二壽命電池價(jià)值鏈中的關(guān)鍵技術(shù)，參與者，挑戰(zhàn)和市場(chǎng)機(jī)會(huì)進(jìn)行了深入分析。二次電池連接電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能價(jià)值鏈。第二壽命電池的潛在價(jià)值受到電池在電動(dòng)汽車首次使用中的設(shè)計(jì)和使用方式，如何在第二次使用中收集和使用以及回收價(jià)值的影響。本報(bào)告中的價(jià)值鏈分析采用生命周期視角，幫助利益相關(guān)者識(shí)別潛在的價(jià)值機(jī)會(huì)。確定了關(guān)鍵的技術(shù)挑戰(zhàn)，并分析了正在開(kāi)發(fā)技術(shù)以提高第二壽命電池價(jià)值的公司。該報(bào)告還介紹了二次電池的成本分析和潛在的定價(jià)機(jī)制。第二次使用電池的現(xiàn)有商業(yè)模型進(jìn)行了分析，報(bào)告中討論了基于服務(wù)的商業(yè)模式如何促進(jìn)電池二次使用。