寶馬一位高管表示 該系列的前驅(qū)車(chē)型不會(huì)得到全面的M級(jí)待遇。

寶馬M分部的老板表示，寶馬可能在此前的廣告中嘲笑了前駕駛車(chē)型之后，通過(guò)擁抱前車(chē)行駛，為其最新的小型客車(chē)做出了掉頭，但高性能車(chē)型將只剩下后方驅(qū)動(dòng)或全輪驅(qū)動(dòng)。

當(dāng)被問(wèn)及前輪驅(qū)動(dòng)是否可能適用于高性能M品牌車(chē)型時(shí)，寶馬M的全球BOSS，MarkusFlasch，稱“不，這不是”。

"我們?cè)贛2中提供了非常強(qiáng)的產(chǎn)品，因此我們認(rèn)為無(wú)需（兩個(gè)）基于（長(zhǎng)期后驅(qū)動(dòng)）2系列的高性能汽車(chē)，然后是基于（新一代、以前驅(qū)動(dòng)為中心）1系列的高性能汽車(chē)，"先生在南非的2019寶馬M節(jié)期間告訴澳大利亞媒體。

簡(jiǎn)而言之，這意味著目前沒(méi)有針對(duì)M品牌、40K美元的高爾夫GTI、雷諾MeanieRS和其他前驅(qū)動(dòng)熱孵蛋的計(jì)劃，將（63990美元）全輪驅(qū)動(dòng)M135iXDRIVE（下）留給梅賽德斯-AMGA35、奧迪S3和大眾高爾夫R，作為在下個(gè)月在澳大利亞上市時(shí)的M所有權(quán)。

“M135iXDRIVE在性能部分非常有吸引力，但如果您真正想要高性能客戶，將始終為M2。（m2）是我們擁有的最有魅力和最純潔的模型，我們正在為繼任者工作。沒(méi)有理由做與1系列不同的事情?！?/p>

弗拉什在M節(jié)上證實(shí)，新推出的小型高性能旗艦M2 CS將在2020年年中左右在全球范圍內(nèi)推出，以超越最近發(fā)布的競(jìng)賽，并與奧迪RS3和AMG A45作戰(zhàn)。

如前所述，寶馬M沒(méi)有提供高性能M2水平的紅熱1系列的計(jì)劃。

“（M2CS）可能是我們?cè)谙喈?dāng)一段時(shí)間內(nèi)推出的最脆且純的BMWM車(chē)型，”先生添加了.“它是驚人的，像賽車(chē)一樣，有牌照?！?/p>