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Unex公司,V2X(車輛對一切)系統(tǒng),以及領(lǐng)先供應(yīng)商N(yùn)oTraffic,自治區(qū)交通管理平臺(tái)的領(lǐng)導(dǎo)者,其解決了當(dāng)今的交通挑戰(zhàn),同時(shí)鋪平了道路連接和自治時(shí)代,正在合作將V2X與智能交通管理平臺(tái)集成。NoTraffic配備的AI和計(jì)算傳感器平臺(tái)與Unex的SOM-301集成,通過車輛到基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)通信提供基礎(chǔ)設(shè)施和車輛之間的流量優(yōu)化和信息交換。
基于Autotalks' CRATON2 / PLUTON2全球V2X芯片組能夠DSRC和C-V2X的Unex公司的SOM-301是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)級(jí)模塊,集成V2X必需的硬件和軟件組件和功能Unex公司的V2Xcast ® 技術(shù)。V2Xcast是一個(gè)集成的模塊化框架,可提供V2X通信,并支持V2X應(yīng)用程序部署,具有靈活性和可擴(kuò)展性。在這種情況下,自包含的V2X系統(tǒng)- ö正模塊允許智能交通管理平臺(tái)應(yīng)用V2X。
NoTraffic提供自動(dòng)交通管理平臺(tái),集成了邊緣計(jì)算視距傳感器,如攝像頭和雷達(dá),可通過訪問基于云的儀表板收集數(shù)據(jù),并使用先進(jìn)的 人工智能(AI)算法,用于識(shí)別和跟蹤所有道路使用者,以減輕交通影響。當(dāng)SOM-301與NoTraffic的平臺(tái)集成時(shí),該解決方案能夠識(shí)別各種道路使用者并使用DSRC或C-V2X將此信息傳達(dá)給迎面而來的車輛。此外,V2X的作用是360度非視距傳感,可以在基礎(chǔ)設(shè)施和車輛之間交換安全信息。車輛將提醒駕駛員,并在將來自動(dòng)制動(dòng)以避免在緊急情況下發(fā)生事故。V2X與AI算法結(jié)合使用,這兩種技術(shù)都可以通過減少擁堵,減少排放和預(yù)防事故來實(shí)現(xiàn)流量優(yōu)化。
“ 將我們的V2X技術(shù)集成到NoTraffic的智能交通管理平臺(tái)中,顯示出一個(gè)很好的用例,V2X可以與智能交叉口的AI算法和其他傳感器完美配合。它不是原型或理論,而是可以優(yōu)化交通流量和道路的具體解決方案用戶安全。 “ Unex技術(shù)執(zhí)行副總裁Nick Lee說。
NoTraffic首席執(zhí)行官Tal Kreisler說:“ 雖然越來越多的車輛連接起來,自主能力正在迅速發(fā)展,但智能道路基礎(chǔ)設(shè)施仍處于起步階段。在基礎(chǔ)設(shè)施和道路使用者之間建立溝通渠道對于使道路更安全至關(guān)重要NoTraffic與Unex的合作將使我們能夠加速我們平臺(tái)的部署。這個(gè)重要的里程碑為準(zhǔn)備連接和自動(dòng)交通時(shí)代的道路奠定了基礎(chǔ)。我們的系統(tǒng)已經(jīng)部署在多個(gè)地點(diǎn)的將在未來幾個(gè)月擴(kuò)展到其他地區(qū)。 “
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