2019年福特Ranger提供越野選擇和定價

拉斯維加斯 - 期待已久的2019年福特Ranger將于明年初到貨，提供可選的地形管理系統(tǒng)，適合越野使用，此外福特稱這是任何卡車的最大配件，部分歸功于與屋頂貨運制造商的新合作伙伴關系亞基馬。此外，游俠定價現(xiàn)已正式正式，其配置工具現(xiàn)場直播，起價為25,395美元，包括基本XL裝飾的目的地。

本周與和加拿大的福特 經(jīng)銷商會面，福特在拉斯維加斯賽道的模擬賽道向一群受邀的記者展示了Ranger的越野能力。雖然暫時沒有Ranger Raptor，但福特展示的車型配備了FX4越野包，增加了地形和越野控制等技術，加上鋼板和防滑板，并將它們與2019年配備的豐田塔科馬進行了對比。它采用類似的爬行控制技術，在鋼制傾斜障礙物上采用原木制成。

小徑控制基本上可用作越野初學者的低速巡航控制或用于特別棘手，崎嶇的駕駛情況。它接管加速和制動的任務，并向各個車輪發(fā)送動力和制動。它適用于任何Ranger的四種驅動模式 - 正常; 草，礫石和雪; 泥土和車轍; 和沙子。它還可以讓駕駛員隨時踩油門或制動踏板來超越它，并且它也能以高達5英里/小時的速度反向運行。

福特說這項技術是由電動機驅動的，豐田的爬行控制系統(tǒng)是一種基于真空的系統(tǒng)，當我們在傾斜障礙物上越過原木時，這種差異最為明顯。在步道控制模式中的游俠平穩(wěn)地駕馭粗糙的基礎，而塔科馬在橫跨顛簸時導航并且猛拉。在陡峭的斜坡上，Ranger還提供了比Tacoma更好的間隙。模擬航線上顯示的其他越野功能包括牽引力控制，它使用電子限滑差速器確保其他車輪在滑動時可以獲得牽引力。

Ranger將配備150多種定制配件來自合作伙伴包括Warn和Yakima，后者通過新的合作關系，所有設備均經(jīng)過福特測試和許可，并通過供應商提供保修。它代表了福特迄今為止最大的越野和露營裝備配件，與F-150提供的大約110種配件相比。

福特于1月份在底特律車展上推出了Ranger。搭載2.3升EcoBoost 4缸發(fā)動機，搭載2019年Mustang，搭配10速自動變速箱。它有270馬力和310磅 - 英尺的扭矩，最大可提供7,500磅的牽引能力和高達1,860磅的有效載荷。

為了與福特為所有新車型配備安全和連接技術的計劃保持一致，Ranger標配自動緊急制動和行人檢測。福特的Co-Pilot360駕駛輔助技術套件是XL XL底座中的可選配件，但是XLT和Lariat標配。其他可用的技術選項包括FordPass Connect與4G LTE Wi-Fi熱點，Apple CarPlay，Android Auto，Alexa和Waze for iPhone集成，以及Sync AppLink。

這款中型卡車將于今年晚些時候在底特律附近的密歇根裝配廠建造。