2020年保時捷卡宴混合動力車型帶來動力

保時捷今天推出三款全新2020 款Cayenne車型，其中兩款將成為標(biāo)準(zhǔn)和轎跑車系列的頂級車型。Cayenne Turbo S E-Hybrid及其Coupe兄弟車型將保時捷V8燃料混合動力系統(tǒng)放在首位，而新款Cayenne E-HybridCoupe將傾斜車頂旋轉(zhuǎn)放在現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)Cayenne E-Hybrid上。Turbo S車型是有史以來最強(qiáng)大的Cayenne車型，由一臺134馬力的電動馬達(dá)驅(qū)動的4.0升541馬力雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)總系統(tǒng)輸出功率為670馬力，輸出功率為663磅 - 英尺。在Panamera Turbo S E-Hybrid上使用相同動力系統(tǒng)的七匹馬，但是37英尺多英尺的扭曲。它們在3.6秒內(nèi)從0加速到60英里/小時，并且限制在183英里/小時。

2020 款保時捷卡宴E-Hybrid Coupe采用與Cayenne E-Hybrid相同的3.0升渦輪增壓V6和電動馬達(dá)，輸出相同的455馬力和516磅 - 英尺的扭矩。沖程為60英里/小時需要4.7秒，最高時速限制為157英里/小時。

所有三款新款混合動力車都將采用酸性綠色剎車卡鉗和徽章亮點(diǎn)等視覺標(biāo)識符。新款Cayenne Turbo S E-Hybrid配備與標(biāo)準(zhǔn)Cayenne Turbo相同的五位活動車頂擾流板。兩款Cayenne Coupe混合動力車都采用相同的固定上部車頂擾流板，并在其下方增加了一個自適應(yīng)擾流板，可以在56英里/小時及以上的速度下延伸5.3英寸以增加空氣動力學(xué)穩(wěn)定性。

Sport Chrono套裝是三者中的標(biāo)準(zhǔn)配置，標(biāo)題為額外的標(biāo)準(zhǔn)套件。兩款Turbo S E-Hybrid車型還配備陶瓷復(fù)合制動器，保時捷動態(tài)底盤控制，扭矩矢量+，18向自適應(yīng)運(yùn)動座椅，21英寸AeroDesign車輪，車身顏色輪拱延長件以及升級后的7.2千瓦車載充電器。充電器可以在240伏/ 50安培連接上在2.5小時內(nèi)重新注入14.1千瓦時的電池。

Cayenne E-Hybrid雙門轎跑車配有八向座椅，固定式全景車頂和20英寸Cayenne Design車輪。Turbo混合動力車型標(biāo)配的所有功能都可以選配到E-Hybrid Coupe上，以保證扭矩矢量化。

預(yù)計(jì)三人將在明年第一季度轟炸經(jīng)銷商。我們應(yīng)該在此之前的某個時間獲得燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)

Cayenne E-Hybrid Coupe的報(bào)價為87,750美元，包括目的地的1,350美元。這比標(biāo)準(zhǔn)的Cayenne E-Hybrid高出5,300美元。Cayenne Turbo S E-Hybrid的價格幾乎翻了一番，達(dá)到163,250美元，比Turbo S高出37,400美元.Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe的價格高達(dá)165,750美元。