2020年福特超級大國以7.3升V8進入芝加哥

的重型卡車部門正在變得比以往任何時候都要熱 - 所有三家底特律汽車制造商都披露了他們的重型皮卡的全新版本或更新版本，最后加入的是福特汽車改裝的Super Duty。這臺新機器計劃于今年秋季到達經銷商，作為Blue Oval歷史上最受測試的皮卡，經過 700多萬英里的測試。

不要將2020 Super Duty作為全新車型 - 它是今天發(fā)售的卡車的重新修訂版本，重新設計的面板具有更突出的格柵，以及LED頭燈的新外觀。福特說前保險杠的小調整優(yōu)化了空氣動力學和冷卻，而帶有新圖形和新后保險杠的尾燈應該在后面創(chuàng)造出“更大膽的建造福特堅韌風格”。

到目前為止，最重要的變化發(fā)生在車身下，汽車制造商正在推出一款新的7.3升V8汽油發(fā)動機。在典型的福特方面，目前還沒有精確的動力，扭矩和牽引力數(shù)據(jù)，但該公司稱其預計V8將成為“同類產品中最強勁的V8氣體”。電機采用了新型凸輪擋塊，頂置閥結構，帶鑄鐵塊和鍛鋼曲軸，以及在重載下冷卻活塞的噴油嘴。

2020年的新款還是一款10速TorqShift自動變速箱，其齒輪比跨度比之前的6速自動變速箱更寬。變速箱設計緊湊，與6速自動變速箱相同，重量僅為3.5磅(1.58千克)。它具有五種驅動模式 - 普通，牽引/拖運，生態(tài)，滑溜，深沙和雪。

柴油發(fā)動機將提供第三代6.7升動力沖程發(fā)動機，該發(fā)動機采用新的燃油噴射系統(tǒng)，可優(yōu)化燃燒過程并降低噪音水平。該裝置應在整個轉速范圍內提供更大的動力和更大的扭矩，但同樣，福特還沒有準備好披露其性能數(shù)據(jù)。

入門級動力總成選項仍然是6.2升V8發(fā)動機，“價格合理，經過驗證。”福特自豪地說，它是業(yè)內唯一一家設計和制造所有重型發(fā)動機和變速箱組合的制造商，應該確保“動力總成可與所有底盤部件和車輛校準無縫協(xié)作。”

使用經過大修的Super Duty首次亮相的是福特的Pro Trailer后備輔助系統(tǒng)，它可以幫助駕駛員輕松操縱最大的拖車。它與拖車反向引導系統(tǒng)相結合，該系統(tǒng)投影拖車引導線并提供轉向建議，以最有效地引導拖車向后。