馬魯?shù)賹⒃谥Z伊達開設汽車報廢廠 每月生產2000輛汽車

鈴木(Suzuki)和豐田(Toyota)合資公司今天在又有了新的發(fā)展。鈴木和豐田(豐田的子公司)正在建立一個車輛拆卸和回收裝置。今天宣布的是一家合資企業(yè)，Maruti Suzuki Yuotsu私人有限公司(MSTI)。

在MarutiSuzukiIndiaLimited(MSIL)和ToyotaTsushoGroup(ToyotaTsushoCorporation(TTC)和ToyotaTsushoIndiaPrivateLimited(TITPL))之間的合資企業(yè)見各自擁有50%的股權。位于新德里的MarutiSuzukiToytsuInPrivateLimited(MSTI)將在北方邦諾伊達設立其車輛拆解和回收裝置。這將在2020-21世紀早期發(fā)生。

MSTI負責采購和拆除報廢車輛(ELV).端到端過程包括按照法律、全球認可的質量和環(huán)境標準進行完整的固體和液體廢物管理。

由于政府正在制定一項汽車報廢政策，許多汽車公司正努力進入這一行業(yè)。馬欣德拉還計劃進入汽車報廢業(yè)務。說到馬魯?shù)倨噲髲U諾伊達設施，這是計劃中的第一個MSTI單位在全國。隨著時間的推移，合資企業(yè)將在全國各地增加更多這樣的單位。該部隊計劃每月拆除大約2 000輛汽車。MSTI將從經銷商和客戶那里采購車輛。

汽車工業(yè)的發(fā)展歷程與汽車工業(yè)的發(fā)展方向一致。近年來，政府更加專注地討論汽車SARAPages，起草了不斷變化的剪貼簿政策。隨著時間的推移，這將給需要在該國報廢的汽車數(shù)量提供指導，并且這項努力很可能給客戶帶來一些鼓舞，為Clunkers提供現(xiàn)金。MarutiSuzuki(MSIL)是最大的PV銷量賣方，公司目前正致力于車輛回收工程。

Maruti Suzuki有限公司董事總經理兼首席執(zhí)行官Kenichi Ayukawa說：“Maruti Suzuki堅信在車輛使用壽命結束后對其進行負責任的回收利用。通過這個合資企業(yè)，MSTI，我們的目標是促進循環(huán)利用和支持資源的優(yōu)化和保護，同時使用環(huán)境友好的系統(tǒng)和程序。以科學和環(huán)保的方式報廢舊車，將有助于減少污染，并使道路更加安全。MSTI的一個專家小組將使用國際技術和全球標準拆除這些車輛?！?/p>

ToyotaTsushoCorporation首席執(zhí)行官NaojiSaito說，“ToyotaTsusho自1970年代在開始ELV回收。我們相信，我們將能夠通過我們的ELV業(yè)務知識和經驗為社會作出貢獻。MSTI的第一個車輛拆卸和回收裝置只是最初的步驟，我們渴望擴大到與MarutiSuzuki的基地。\r\r\r\r\r\r\n""