測評：日產(chǎn)ProPILOT怎么樣及雪鐵龍?zhí)煲?00T怎么樣

日產(chǎn)ProPILOT簡單來說就是L2級輔助駕駛系統(tǒng)，是一套含括了自適應(yīng)巡航、車道保持、轉(zhuǎn)向輔助的智控系統(tǒng)。

提到這種半自動駕駛，在國內(nèi)最先下放到車型上的是特斯拉。不過特斯拉的系統(tǒng)對國內(nèi)的路況的適應(yīng)性稍差一些，并不是很好用。

后來奔馳跟上，將半自動駕駛放在了部分頂配車型上，例如E320L。而實(shí)際表現(xiàn)也符合期待，其輔助系統(tǒng)，除了適應(yīng)國內(nèi)道路情況，甚至能夠完成盤橋這樣的高難度項(xiàng)目。

本次試駕的天籟搭載了ProPILOT系統(tǒng)，而且將地點(diǎn)選擇了道路條件復(fù)雜的重慶，可以看出日產(chǎn)對系統(tǒng)的信心。

在一天的體驗(yàn)中，日產(chǎn)ProPILOT是能夠幫助駕駛員減輕駕駛負(fù)擔(dān)的，下面我來羅列幾個(gè)日產(chǎn)ProPILOT的優(yōu)缺點(diǎn)。

亮點(diǎn)①：一鍵啟動ProPILOT

既然是智能化駕駛輔助系統(tǒng)，啟動也必須足夠只能，所以ProPILOT在天籟上設(shè)置了一鍵啟動，設(shè)置在方向盤右側(cè)，大幅增加使用頻率。

亮點(diǎn)②：不花哨 夠?qū)嵱?/p>

還記得Model3上的轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，很難識別國內(nèi)道路的標(biāo)識，因此會出現(xiàn)難以將保持車輛保持在中線的情況，左右搖擺。

ProPILOT雖然只是L2級，但能夠完整的實(shí)現(xiàn)該有的功能，例如加速、減速、轉(zhuǎn)向等，且車道保持足夠平順和精準(zhǔn)，比老司機(jī)們更加出色。

亮點(diǎn)③：平順和緊湊

這種半自動駕駛系統(tǒng)，除了要足夠安全外，另外就是要有質(zhì)感，而質(zhì)感的體現(xiàn)在于平順和緊湊。

平順，指的是車道保持的修正，加速和減速的線性度。而緊湊是在加速和減速時(shí)，能否始終保持設(shè)定距離，不會忽遠(yuǎn)忽近。

而ProPILOT能做到這點(diǎn)，天籟的2.0T+CVT可以說是功不可沒，有充足的扭矩，配上無級的變速箱，才能完成質(zhì)感的體現(xiàn)。

不足①：識別稍慢

重慶的道路跌宕起伏，上山下山，彎路也多，因此道路上的標(biāo)示線會存在不清晰。而日產(chǎn)的ProPILOT需要在明確標(biāo)示線的路段行駛，因此要有一段時(shí)間的確認(rèn)，才允許急活ProPILOT，城市中使用會有斷斷續(xù)續(xù)的時(shí)候。

不足②：遇到重慶出租車 ProPILOT顯得很匆忙

L2級輔助駕駛系統(tǒng)一般只會配有前攝像頭和雷達(dá)，最多實(shí)現(xiàn)前180度的感應(yīng)。但重慶出租車師傅的駕駛頗為凌厲，并線十分迅猛，ProPILOT在沒有360度檢測的情況下，經(jīng)常會用急剎來應(yīng)付他們的突發(fā)并線。

編輯點(diǎn)評：ProPILOT是一套完善的L2級駕駛輔助系統(tǒng)，平順和緊湊讓它具有質(zhì)感，比我們這些老司機(jī)在保持車道中線的能力更強(qiáng)。

但L2級還是有自己的缺陷，無法像L3級以上的360度的監(jiān)控，因此還是需要駕駛員時(shí)刻留意四周的情況，突發(fā)情況下，還是要駕駛員化解危機(jī)。

法國一向被譽(yù)為時(shí)尚之都，對于時(shí)尚、對于設(shè)計(jì)，他們有著獨(dú)特的見解，當(dāng)然這也包括了法系車。在汽車圈，法系車的設(shè)計(jì)也時(shí)刻為人們津津樂道，在車水馬龍之中法系車似乎總是會顯得如此與眾不同，個(gè)性鮮明的外觀保證能夠讓人留下深刻的印象。這種個(gè)性不同于純粹的跳脫，在其中你還能夠感受到一種獨(dú)特的感染力，就如同你身邊那位永遠(yuǎn)陽光活力的朋友，和他在一起你都會覺得自己的心態(tài)會變得更年輕。

本次我們體驗(yàn)的朋友就是來自于雪鐵龍旗下的這款全新車型，在本月的15日，東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS新增了一款全新車型400THP尊享型，具體的售價(jià)為21.17萬元。

全新發(fā)動機(jī)+首次搭載8AT

這套全新的動力總成給到的感覺還不錯(cuò)，在駕駛過程中，天逸整體動力的提升表現(xiàn)很線性，同時(shí)換裝的全新變速箱在換擋邏輯上也足夠聰明，降檔超車時(shí)的反應(yīng)也足夠快;另外天逸作為一款前置前驅(qū)的城市SUV，雪鐵龍還是為其搭配了Grip Control自適應(yīng)路況系統(tǒng)，在路況不佳時(shí)也能夠提供一些越野的能力。

2 靜態(tài)體驗(yàn)

外觀內(nèi)飾保持不變

由于是新增車型，天逸400THP在外觀方面依舊保持了與現(xiàn)款車型相同的設(shè)計(jì)，僅僅只是在前后的字樣標(biāo)識處進(jìn)行了相應(yīng)修改。從天逸的外觀設(shè)計(jì)上能夠更多的感受到法國人浪漫的情懷色彩，不僅是造型樣式的旗幟鮮明，同時(shí)在色彩的搭配以及設(shè)計(jì)元素的運(yùn)用，都能夠感受到這種充滿理想主義的活力色彩。

內(nèi)飾的材質(zhì)方面雖然大多使用硬塑料，但在細(xì)節(jié)之處運(yùn)用了部分皮革材質(zhì)，因此整體給人的質(zhì)感依舊不錯(cuò)，再加上天逸在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上加入了鍍鉻和鋼琴烤漆進(jìn)行點(diǎn)綴，提升了整體的氛圍。此外在內(nèi)部顏色搭配方面，天逸提供有深灰色，淺灰色以及雅棕色三種色彩挑選，能夠滿足騷包或是低調(diào)的消費(fèi)者。

總結(jié)：天逸400THP尊享型的出現(xiàn)取代了原有380THP尊享型的位置，在功能配置方面它與380THP尊享型高度一致，比較明顯的區(qū)別之處便是動力總成的不同。天逸400THP搭載了全新一代1.8T發(fā)動機(jī)+8AT變速箱的組合，使得整體的駕駛感受也進(jìn)一步得到升級，當(dāng)然最重要的是這套全新動力總成能滿足國六B的排放標(biāo)準(zhǔn)，此外根據(jù)雪鐵龍官方人員的介紹，在今年天逸的PHEV也將會面世，屆時(shí)能夠給到消費(fèi)者更多元化的選擇。