2019年凱迪拉克XT4競爭激烈 但將以充滿希望的技術進入市場

凱迪拉克的陣容中只有少數(shù)幾款SUV。全尺寸的Escalade仍然是說唱藝術家，電影明星或大家庭的默認選擇。中型XT5適合日常通勤，如果您需要額外的乘客空間，即將推出的XT6將為您提供第三排。但如果你渴望擁有凱迪拉克級豪華的更實惠的緊湊型SUV，XT4就是答案。根據(jù)您的看法，2019年凱迪拉克XT4可以是XT5的縮小版或嬰兒Escalade。

無論是什么，XT4都會留下來。

凱迪拉克總裁史蒂夫卡萊爾說：“新款凱迪拉克XT4為凱迪拉克帶來了新的活力，這是該行業(yè)發(fā)展最快的領域之一。” “它將我們屢獲殊榮的運動型轎車的靈活性與年輕的SUV特性相結合。”

2019年的XT4是凱迪拉克在緊湊型SUV領域的首次嘗試，與寶馬X3，梅賽德斯 - 奔馳GLC，雷克薩斯NX和奧迪Q5等高端競爭者正面交鋒。但與上述競爭對手不同，2019年凱迪拉克XT4的起價較低。

技術激勵

關于新XT4的一切都圍繞著技術。例如，它有一個2.0升渦輪增壓馬達，可產(chǎn)生237馬力和258磅 - 英尺。扭矩。雙渦管渦輪增壓器顯著增強了低端扭矩。

“當您需要時，渦輪增壓的優(yōu)點是動力，而在您不需要時則是效率，”2.0L Turbo助理總工程師Kris Keary說。“在XT4中，它可以在所有場景中表現(xiàn)出自信的表現(xiàn)。”

盡管發(fā)動機進行了激進的調(diào)整，但XT4可以提供24/31的城市/高速公路mpg。這部分歸功于電機的智能設計。凱迪拉克設計了獨特創(chuàng)新的雙頂置三功率氣門機構，具有三種運行模式：高氣門升程，低氣門升程和主動燃油管理。在高氣門升程中，發(fā)動機與渦輪增壓器一起工作以提供最大的刺激。低閥門模式是正常行駛中的默認設置。它在動力和燃油經(jīng)濟性之間提供了良好的平衡。

主動燃油管理可以在交通空轉時禁用四個氣缸中的兩個，以提高效率。

“獨特的氣門機構設計補充了渦輪增壓系統(tǒng)，以便在所有速度下充分利用發(fā)動機的可用功率，”Keary繼續(xù)說道。“它是駕駛員在整個發(fā)動機運行范圍內(nèi)體驗令人滿意，自信的性能的無縫集成技術。”

高科技發(fā)動機用螺栓固定在九速自動變速箱上。電機還具有主動熱管理，電動水泵和停止/啟動技術。

全新的建筑

2019年凱迪拉克XT4的底盤由壓力硬化的高強度鋼制成。MacPherson支柱前部和五連桿后部獨立懸架經(jīng)過調(diào)校，可提供更好的操控性和舒適性。XT4 Sport配件可配備凱迪拉克的Active Sport Suspension系統(tǒng)。它通過每兩毫秒無縫調(diào)節(jié)阻尼力來提供連續(xù)的阻尼控制。

通過安全氣囊和方向盤之間的減震器進一步增強了新款XT4的精致和堅固感。凱迪拉克表示，它可以過濾掉不必要的振動而不會對轉向產(chǎn)生負面影響。

2019年凱迪拉克XT4配備可選的雙離合器全輪驅動系統(tǒng)，通過駕駛員模式選擇系統(tǒng)進行控制。該系統(tǒng)平衡每個車輪的扭矩量，??以便在天氣變得危險時獲得更大的牽引力和控制力。相比之下，它在正常駕駛條件下自動解除后軸的分離。

寬敞寬敞的內(nèi)部空間

如果您需要一個簡單的理由選擇凱迪拉克XT4，它將是內(nèi)飾，尤其是后排。根據(jù)凱迪拉克的說法，新款XT4嚴格來說是一款五座車，但它提供了同類最佳的后座腿部空間和頭部空間。22.5立方英尺的貨物空間使其實用。將后排座椅向下折疊，可獲得48.9立方英尺的空間，超過雷克薩斯NX提供的空間。

更多功能為錢

2019年凱迪拉克XT4底座裝飾起價為35,790美元。這包括LED前照燈和尾燈，電動前排座椅，18英寸車輪，遙控啟動，七揚聲器音響系統(tǒng)和雙區(qū)氣候控制。您還可以獲得一個帶有語音和旋轉控制的8英寸高分辨率顯示屏。內(nèi)部配有四個USB端口和兼容智能手機的無線充電。

在安全方面，XT4配備了8個安全氣囊，10年的凱迪拉克連接通道，后視攝像頭，制動輔助系統(tǒng)，牽引力和穩(wěn)定性控制以及胎壓監(jiān)測。

更高的裝飾模型可獲得更大的合金，皮革內(nèi)飾，帶車道偏離警告的車道變換警報，前后停車輔助以及高清環(huán)繞相機。

2019年凱迪拉克XT4將于今年秋季到達經(jīng)銷商處。