阿斯頓馬丁 瓦爾基里跑了一圈誘人的銀石賽道

阿斯頓·馬丁·瓦爾基里在一級(jí)方程式周末大獎(jiǎng)賽期間在英國(guó)銀石賽道進(jìn)行了一次低空飛行。這一圈標(biāo)志著阿斯頓·馬丁(Aston Martin)系列未來(lái)家長(zhǎng)的首次公開(kāi)展示，此前他們?cè)谀M器上進(jìn)行了數(shù)月的數(shù)字建模和時(shí)間測(cè)試。阿斯頓·馬丁試車手克里斯·古德溫并沒(méi)有在憤怒中駕駛這輛1160馬力的跑車，但他確實(shí)帶著一些情緒觸碰了油門(mén)。遺憾的是，這次活動(dòng)的視頻在Cosworth V12原聲大碟上播放了更多的音樂(lè)，但我們確實(shí)嘗到了即將到來(lái)的滋味。

事情是這樣的，去年12月，“Top Gear”訪問(wèn)了科斯沃斯，與6.5升的V12面對(duì)面交流。在視頻的最后，科斯沃斯運(yùn)行了一個(gè)引擎dyno模擬的V12艱難通過(guò)銀石的第一節(jié)。哦,的聲音。哦,憤怒。再加上汽車在賽道上巡航的景象，你就會(huì)知道有什么邪惡的東西從這里來(lái)了。

如果你想知道《瓦爾基里》背后的團(tuán)隊(duì)有多認(rèn)真，主持人杰克·里克斯(Jack Rix)說(shuō)，經(jīng)過(guò)兩年的研發(fā)，紅牛F1賽車空氣動(dòng)力學(xué)大師阿德里安·紐維(Adrian Newey)會(huì)到這家店看看成品。Newey輕敲上漆的碳纖維進(jìn)氣歧管蓋，然后問(wèn)Cosworth漆有多重。當(dāng)科斯沃斯告訴他“130克”時(shí)，紐維看起來(lái)很失望。這一反應(yīng)為Valkyrie的購(gòu)買(mǎi)者提供了一個(gè)選擇，讓他們可以選擇發(fā)動(dòng)機(jī)的碳蓋上漆或不涂漆。在，這是超過(guò)4.6盎司的ado，或者是奶酪的麥當(dāng)勞皇家啤酒。

阿斯頓·馬丁計(jì)劃在今年第四季度開(kāi)始交付，該公司已經(jīng)為這款車準(zhǔn)備了一套驗(yàn)證測(cè)試程序，稱為驗(yàn)證原型1。之后參加國(guó)際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽(WEC)。