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馬自達(dá)的第二代CX-9跨界車今天在洛杉磯車展上正式亮相。
三排CX-9 SUV采用品牌的KODO設(shè)計(jì)語(yǔ)言,具有更長(zhǎng)的引擎蓋,掃掠的溫室,清晰的線條和短的懸垂。CX-9的長(zhǎng)度為5065毫米,比其前身短30毫米,但其軸距已被拉伸了55毫米,這為乘客的腿部空間以及后部進(jìn)出提供了方便。
CX-9的錐形擋泥板可容納18英寸和20英寸的較大車輪,并被推向車身邊緣,使SUV具有更寬泛的姿態(tài)。
馬自達(dá)的前裝飾板帶有雙杠的五點(diǎn)式格柵,兩側(cè)均配有標(biāo)準(zhǔn)的近光和遠(yuǎn)光LED大燈。
Machine Grey旨在使CX-9看起來(lái)像是由單個(gè)鋼錠雕刻而成,是馬自達(dá)最新的標(biāo)志色,是對(duì)CX-9的補(bǔ)充。
此外,新的CX-9將提供魂紅色,雪花白珍珠,音波銀,噴射黑,深水晶藍(lán)和鈦金閃光。
在內(nèi)部,CX-9憑借高品質(zhì)的內(nèi)飾和高級(jí)的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)推向高端市場(chǎng),這些內(nèi)飾采用了Auburn色納帕皮革,玫瑰木和鋁。
儀表板采用大塊鋁材裝飾,著重于寬度,其前角儀表板兩側(cè)飾有全新旗艦級(jí)Signature飾面內(nèi)的Auburn音調(diào)。
鋁制底座上的緞面和拋光飾面喚起了的工藝,并受到著名的手工刀的啟發(fā)。
在新的CX-9機(jī)艙中,NVH的水平已經(jīng)成為重點(diǎn),馬自達(dá)(Mazda)工程師在體內(nèi)使用了多達(dá)24kg的隔音墊以減少NVH。馬自達(dá)很快指出,與前代車型相比,新型CX-9的前輪驅(qū)動(dòng)重量減輕了90kg,全輪驅(qū)動(dòng)配置減輕了130kg。
重量的減輕使馬自達(dá)的工程師可以將車窗厚度增加到4.8mm,并重新考慮主動(dòng)降噪技術(shù),此外還使用了更簡(jiǎn)單,更堅(jiān)固的部件來(lái)降低噪音。據(jù)馬自達(dá)稱,在每小時(shí)100公里的速度下,內(nèi)部噪音水平比以前的型號(hào)降低了12%,而道路噪音水平則降低了2.0 dB。
CX-9首次亮相的是新型SkyActiv 2.5升直噴渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),它具有世界上第一個(gè)渦輪增壓系統(tǒng),可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速改變排氣脈動(dòng)的程度,從而減少渦輪滯后并提高渦輪效率。它還具有冷卻的廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng),可使發(fā)動(dòng)機(jī)在較寬的輸出范圍內(nèi)保持理想的空燃比。
這種新型發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為10.5:1,是所有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中最高的壓縮比之一,在5000rpm時(shí)產(chǎn)生169kW,在2000rpm時(shí)產(chǎn)生420Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)與六速自動(dòng)變速器配對(duì)。
馬自達(dá)為新CX-9升級(jí)的i-Activsense安全功能現(xiàn)在包括盲點(diǎn)監(jiān)控,雷達(dá)巡航控制,車道保持輔助,自動(dòng)遠(yuǎn)光燈,前撞預(yù)警和自動(dòng)緊急制動(dòng)。
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