TVR在古德伍德復(fù)興中揭示了新的格里菲斯

TVR最終在保時捷911的競爭對手格里菲斯(Goodwood Revival)上取消了保險。TVR由一群私人百萬富翁所擁有，并且在四年前購買電腦游戲公司的Les Edgar面前展示。TVR已經(jīng)存在了70年，直到2013年，當(dāng)前的車主開始了一個漫長的跑車品牌修復(fù)過程。

現(xiàn)在，該公司自復(fù)興以來推出的第一款新車是雙座格里菲斯，從原版TVR格里菲斯和托斯卡納中汲取靈感，但具有先進(jìn)的空氣動力學(xué)特性。該模型建立在使用Gordon Murray創(chuàng)新的iStream架構(gòu)的平臺上。David Seesing是TVR和Gordon Murray的中間人，他說保持兩家公司的關(guān)系是他的主要優(yōu)先事項。

這款雙座汽車采用iStream結(jié)構(gòu)，碳纖維內(nèi)板粘合在鋼架上，經(jīng)久耐用，同時重量減輕至1250千克。總的來說，它的重量分布為50:50。

引擎蓋下是福特的5.0升四凸輪V8 Mustang發(fā)動機(jī)，由Cosworth調(diào)整，使其能夠產(chǎn)生500 bhp。有了這個發(fā)動機(jī)，格里菲斯可以在不到4秒的時間內(nèi)從靜止加速到每小時62英里，然后繼續(xù)以每小時超過200英里的最高速度行駛。該發(fā)動機(jī)與Tremec Magnum XL六速手動變速箱配合使用，可為后輪提供動力。

它的前部采用19英寸輪圈，后部采用直徑20英寸。它還采用雙橫臂式懸架，前后均配有可調(diào)節(jié)的線圈減震器。

TVR制造了格里菲斯，以確保它產(chǎn)生真正的地面效應(yīng)空氣動力學(xué)，以提高高速穩(wěn)定性。這是第二款使用平地板的前置發(fā)動機(jī)生產(chǎn)車。更具體地說，該車的尺寸為4,314毫米長，1,850毫米寬和1239毫米高。這也使它成為同類產(chǎn)品中最緊湊的汽車。與保時捷911相比，格里菲斯的規(guī)?？隙ǜ?。

TVR將首先建造500個將擁有Launch Edition徽章的格里菲斯單位。而第一批已經(jīng)被TVR 500(一群忠實的客戶)所占據(jù)。每個人在一年前已經(jīng)支付了5000英鎊的押金，他們將在2019年的某個時候收到他們的格里菲斯。啟動版將采用定制顏色，并配備自己版本的汽車信息系統(tǒng)。

雖然TVR無法在復(fù)興中駕駛格里菲斯，但是這款展示車是一輛完全可駕駛的完全成品車，可以在外殼脫落時隨時進(jìn)行測試。