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蘭博基尼和麻省理工學(xué)院為超級(jí)電容器申請(qǐng)了一項(xiàng)新技術(shù)

2022-08-12 23:20:11 編輯：莘昭瑞來源：

導(dǎo)讀蘭博基尼汽車與麻省理工學(xué)院三年前開始的合作產(chǎn)生了主要的初步成果：一項(xiàng)創(chuàng)新的合成材料的專利，該專利將作為新一代超級(jí)電容器的技術(shù)基礎(chǔ)。...

蘭博基尼汽車與麻省理工學(xué)院三年前開始的合作產(chǎn)生了主要的初步成果：一項(xiàng)創(chuàng)新的合成材料的專利，該專利將作為新一代超級(jí)電容器的技術(shù)基礎(chǔ)。

進(jìn)一步的研究將探索對(duì)材料特性的進(jìn)一步優(yōu)化，并使其規(guī)模越來越大。更廣泛地講，這一成果是2017年蘭博基尼汽車技術(shù)向電動(dòng)汽車技術(shù)轉(zhuǎn)變的一部分，蘭博基尼汽車公司推出了Terzo Millennio，最近一次與Sián一起在2019年法蘭克福車展上亮相。

這種新的專利材料是在蘭博基尼汽車概念發(fā)展部的支持下，在麻省理工學(xué)院化學(xué)系的實(shí)驗(yàn)室中合成的，它基于“金屬有機(jī)框架”的概念。該系列材料的分子結(jié)構(gòu)使其成為生產(chǎn)未來高性能超級(jí)電容器電極的理想選擇。

它使比表面積最大化，即相對(duì)于樣品的質(zhì)量和體積，暴露于電荷的表面積的數(shù)量。

更具體地說，研究的既定目標(biāo)是提高能量密度：與目前市場(chǎng)上的技術(shù)相比，今天申請(qǐng)的專利有望將能量密度提高多達(dá)100%。

超級(jí)電容器憑借其卓越的功率和耐用性規(guī)格已經(jīng)成為高性能賽車應(yīng)用中的制勝法寶，并且由于蘭博基尼汽車技術(shù)的應(yīng)用，它們有望在未來幾年內(nèi)成為必不可少的技術(shù)。

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