豐田售出152萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē) C-HR Hybrid緊追普銳斯

豐田汽車(chē)宣布在2017年售出1,520,000輛電動(dòng)汽車(chē)-混合動(dòng)力，插電式混合動(dòng)力和FECV，比2020年150萬(wàn)輛里程碑的目標(biāo)提前了三年。

替代燃料汽車(chē)(AFV)似乎是很現(xiàn)代的事情，因?yàn)槠?chē)制造商開(kāi)始轉(zhuǎn)向電氣化以提供二氧化碳排放量較低的汽車(chē)。但是，豐田制造AFV已有20多年了。

從1997年普銳斯(prius)的起點(diǎn)開(kāi)始，豐田現(xiàn)在提供其所有系列的混合動(dòng)力總成，包括雷克薩斯(Lexus)，并開(kāi)始逐步淘汰其汽車(chē)上的(勉強(qiáng)推出的)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)變體。

但是，盡管Prius仍然是最受歡迎的混合動(dòng)力豐田汽車(chē)中的一員，但在其整個(gè)系列中引入混合動(dòng)力總成后，Prius占不到混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量的15%(如果包括插入式Prius，則更多)。新的C-HR緊隨其后，Yaris和RAV4混合動(dòng)力車(chē)也表現(xiàn)出色。

但是，盡管豐田汽車(chē)取得了成功，但其汽車(chē)電氣化仍在繼續(xù)快速發(fā)展，計(jì)劃到2020年氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的年銷(xiāo)量將達(dá)到30,000，并計(jì)劃在2020年代初推出一系列BEV，以打入純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。 ，固態(tài)電池。

豐田執(zhí)行副總裁茂重茂(Shigeki Terashi)說(shuō)：

在短短20多年的時(shí)間里，我們看到電動(dòng)新車(chē)的銷(xiāo)量從500輛以下增長(zhǎng)到150萬(wàn)輛以上。

這是客戶(hù)對(duì)電動(dòng)動(dòng)力總成的質(zhì)量，耐用性和可靠性的證明，并且，由于有了這些動(dòng)力，我們才得以奠定堅(jiān)實(shí)的可持續(xù)基礎(chǔ)，可以在我們的產(chǎn)品范圍內(nèi)批量生產(chǎn)更多樣化的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品組合。 。